Fahrwerk & Karosserie

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Schlagprüfung von Stoßfängern

Schlagprüfung von Stoßfängern — Bei der Schlagprüfung von Kunststoffbauteilen, wie sie in Kraftfahrzeugen und Motorrädern eingesetzt werden, wird deren Reaktion auf einen plötzlichen, mit hoher Geschwindigkeit einwirkenden mechani-schen Schlag untersucht. Damit werden wichtige, sicherheitsrelevante Informationen gewonnen.

Chassis and Body High Strain Rate Testing

Chassis and Body High Strain Rate Testing — In the automotive sector, development in chassis and body of vehicles is driven by two main aspects, safety, and lightweighting. As the body is the first point of impact during a car crash, modern designs have incorporated features such as crumple zone to absorb most of the initial impact, reducing the force that will reach the passengers.

Prüfung von Verbundwerkstoffen

Prüfung von Verbundwerkstoffen — Zur Reduktion des Fahrzeuggewichts und Senkung des Schadstoffausstoßes kommt eine Vielzahl neuer Werkstoffe zum Einsatz. Kohlefaserverstärkte Verbundwerkstoffe mit Kunststoffmatrix bieten dabei ein enormes Potential für die Herstellung von Leichtbaustrukturen

CAI-Prüfung von Verbundwerkstoffen

CAI-Prüfung von Verbundwerkstoffen — Die CAI-Prüfung wird eingesetzt, um die Festigkeit eines Verbundwerkstoffs nach Auftreten eines Schlagereignisses zu bestimmen. Ein Schlag gegen eine Verbundstoffplatte kann unter Umständen keinerlei äußerlich sichtbare Schädigung hinterlassen, aber trotzdem zu einer dramatischen Senkung der Druckfestigkeit führen.

Ermüdungsprüfung von Gummilagern

Ermüdungsprüfung von Gummilagern — Gummilager wie diejenigen, mit denen Motor und Antriebsstrang eines Fahrzeugs auf dem Fahrwerk gelagert sind, werden zur Schwingungsminderung, zum Schutz des steifen Rahmens und zur Verbesserung des Fahrkomforts benötigt. Das für diese Bauteile verwendete Elastomer-Material unterliegt einem natürlichen Alterungsprozess.

Abgasanlagenprüfung

Abgasanlagenprüfung — Fahrzeugbelastungen die typischerweise durch den Verbrennungsprozess, Schaltvorgänge und die Bremswirkung des Motors, sowie aus den Fahrmanövern resultieren, müssen realitätsgetreu simuliert werden

Ganzfahrzeugprüfstand

Ganzfahrzeugprüfstand — Instron bietet umfangreiche Lösungen mit und ohne Fahrzeugfesselung, mit lang- oder kurzhubiger Einleitung von Seitenkräften sowie die optionale Umweltsimulation bzgl. Temperatur Feuchte und Sonneneinstrahlung.

Straßensimulation

Straßensimulation — HYDROPULS®-Straßensimulatoren dienen zur Durchführung von Betriebsfestigkeitsversuchen und akustischer und schwingungstechnischer Versuchs- und Entwicklungsarbeiten an Gesamtfahrzeugen, Subsystemen und Antriebsbaugruppen

Betriebsfestigkeitsprüfung

Betriebsfestigkeitsprüfung — Steigende Ansprüche an den Fahrkomfort und die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen erfordern Funktions- und Lebensdauerprüfungen von Komponenten oder ganzen Systemen, um Gefahren für Menschen und Umwelt oder Schäden auf wirtschaftlichem Gebiet zu vermeiden.

Biegeprüfung von Metallblechen

Biegeprüfung von Metallblechen — Biegeprüfungen erlauben wichtige Rückschlüsse auf das Verformungsverhalten und den Schädigungswiderstand von Metallen, nicht nur während des Formgebungsvorgangs, bei dem überwiegend Biegeverformungen auftreten, sondern auch bei einem Aufprall.

Zugprüfung von Metallblechen

Zugprüfung von Metallblechen — Weltweit stehen im Automobilbereich die Bemühungen um eine Gewichtssenkung mit dem Ziel der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und einer daraus resultierenden Senkung der Abgasemissionen im Zentrum der Aufmerksamkeit.