Die Sicherheit der Fahrzeuginsassen steht im Automobilbau an oberster Stelle und ist Haupttriebkraft sowohl in der Forschung und Entwicklung als auch in der Qualitätssicherung. Jedes kritische Bauteil muss geprüft werden. Zur Vergrößerung ihres Marktanteils haben zahlreiche Automobilbauer in den letzten Jahren eine Vielzahl neuer, außergewöhnlicher Funktionen im Fahrzeuginnenraum vorgesehen. Neben der Ästhetik müssen alle diese neuen Funktionen und Elemente der Innenausstattung strengen Vorgaben hinsichtlich Festigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit entsprechen. Die wichtigsten Baugruppen im Fahrzeuginnenraum sind das Armaturenbrett und die darum herum angeordneten Komponenten wie z.B. die Lenksäule, Schalter an der Lenksäule, und Airbags. Bei einem Unfall nimmt das Armaturenbrett einen erheblichen Teil der Aufprallenergie auf, und erforderlichenfalls entfalten sich die Airbags. Armaturenbretter sind so konzipiert, dass sie Stöße dämpfen; sie bestehen im Wesentlichen aus einer Schaumstoffpolsterung und einer Abdeckung aus PVC. Diese Abdeckung muss beim Entfalten des Airbags auf eine ganz bestimmte Art und Weise brechen, um die Insassen zu schützen, ohne zusätzliche Verletzungen zu verursachen.
Solution
Um die Reihenfolge zu verstehen, in der die PVC-Abdeckung beim Auslösen des Airbags bricht, werden Schlagprüfungen sowohl an Materialproben als auch an der fertigen Abdeckung durchgeführt. Das Fallwerk 9400 in Verbindung mit standardmäßigen und anwendungsspezifischen Vorrichtungen ist eine hervorragende Lösung für diese Anwendung. Mit einer zusätzlichen thermostatischen Kammer und Hochenergieoptionen können Schlagprüfungen in einem breiten Temperaturbereich und bei unterschiedlichen Schlaggeschwindigkeiten bis 24 m/s durchgeführt. Durch die Untersuchung von Rohmaterial und fertigem Produkt können Ingenieure bewerten, welchen Einfluss Werkstoffauswahl, Konstruktion und Fertigungsprozesse auf die Schlageigenschaften der Abdeckung haben. Solche Prüfungen sind für die Sicherheit der Fahrzeuginsassen absolut unerlässlich.