Bumper Impact Testing

To understand the impact resistance properties of bumper materials, a series of tests on specimens should be conducted, in plaque form, at varying impact energies, velocities, and temperatures.

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Chassis and Body High Strain Rate Testing

As the body is the first point of impact during a car crash, modern designs have incorporated features such as crumple zone to absorb most of the initial impact, reducing the force that will reach the passengers.

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Composite Laminates Compression After Impact Testing

Compression After Impact test (CAI) is used to define the damage resistance of composites after an Impact event. An impact on composite laminate panel may result in no visible external damage, but it may generate a dramatic reduction of compressive strength. The design of automotive parts using composite materials should consider the effects of impact on the material properties.

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Composite Laminates Tensile Testing

A wide range of new materials are being used to decrease the weight of vehicles and reduce emissions. Of these new materials continuous carbon fiber polymer composites offer great potential for producing lightweight structures, however, there are many barriers to their widespread adoption.

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Crash Simulation

Over the past 20 years, the importance of occupant protection in the development of automobiles has greatly increased. Tighter legal requirements and consumer protection programs have led to significant innovations in the area of active and passive safety.

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Exhaust Line Durability Test

The investigation of the durability of complex assemblies and structures such as vehicle exhaust lines is an essential part of the vehicle development processes conducted by automotive manufacturers and component suppliers.

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Exhaust Mount Fatigue Testing

Instron® provides simple to use software with built-in DMA calculations, it is quick and easy for users to setup and run tests, saving more time to analyze the data.

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Fatigue Testing

Fatigue performance has always been important in automotive design, where the sources of cyclic loading and vibration are many and varied.

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Full Vehicle Testing

Loads caused by driving maneuvers, e.g. Longitudinal, braking and lateral forces can only be detected by a multi-test system test stand, such as full vehicle test rig.

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Systèmes d'essais universels Instron série 3400 pour les essais de traction, de compression, de flexion et autres essais de propriété des matériaux.

Brochure sur les systèmes d’essais de première qualité de la série 6800

Les systèmes d'essais universels Instron série 6800 offrent une précision et une fiabilité inégalées. Construit sur une architecture système Operator Protect en instance de brevet avec un tout nouveau kit de régulation d’air Smart-Close et des fonctions d’atténuation des collisions, la série 6800 rend les essais de matériaux plus simples, plus intelligents et plus sûrs que jamais.

Brochure Bluehill Universal

Le logiciel Bluehill Universal est intégralement conçu pour une interaction tactile et une expérience utilisateur intuitive. Vous découvrirez que les essais deviennent plus simples et plus intelligents grâce à des fonctionnalités, telles que les méthodes d’essais préconfigurées, le QuickTest fait en quelques secondes, l’exportation de données optimisée et Instron Connect - une nouvelle fonctionnalité qui fournit un lien de communication direct avec le service technique. Les utilisateurs des versions précédentes du logiciel, telles que Bluehill 2 et Bluehill 3, peuvent facilement faire la mise à jour à la toute dernière version de Bluehill.

Systèmes dynamiques et de fatigue

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Instron propose une large gamme de systèmes d’essais dynamiques et de fatigue entièrement intégrés de 1 000 N à 5 000 kN. Intégrant des technologies de moteur servohydraulique, servoélectrique et linéaire, ces instruments d’essais couvrent une large gamme d’applications d’essais de fatigue, dynamique et statique.

Brochure WaveMatrix™2

WaveMatrix2 est un logiciel intelligent conçu pour la fatigue et les essais dynamiques des matériaux et des composants. Il offre de la flexibilité : tout mettre en œuvre, d’une simple rampe statique à des formes d’onde cycliques en passant par des essais multi-étapes et multi-axiaux complexes. L’environnement hautement visuel avec des écrans tabulaires intégrés, des structures de menu claires, un aperçu d'essai de matrice temporelle et un espace de travail d'essai en direct configurable est conçu pour être intuitif et véhiculer la confiance. Doté de fonctionnalités intelligentes, telles que la réduction des données et l’organisation de projet intégrée, conçu pour simplifier vos essais.