Comment effectuer un essai CAI
Un essai CAI (essai de compression après impact) est une procédure en deux étapes qui évalue les dommages potentiels aux composites
La procédure d’essai CAI est décrite dans les normes spécifiques ASTM D7136M, ASTM D7136, ISO 18352 et Airbus ITM 1.0010.
Un essai CAI (essai de compression après impact) est une procédure en deux étapes qui évalue les dommages potentiels aux composites
La procédure d’essai CAI est décrite dans les normes spécifiques ASTM D7136M, ASTM D7136, ISO 18352 et Airbus ITM 1.0010.
La première étape consiste à utiliser un machine d’essai par chute de masse pour produire des dommages d’impact à peine visibles (BVID) dans le panneau.
Ceci est suivi d’un essai de compression de l’échantillon endommagé, à l’aide d’une machine électromécanique, pour mesurer la résistance résiduelle du composite après avoir été endommagé par l’événement d’impact.
Étant donné que la résistance aux dégâts d’une structure composite dépend fortement de plusieurs facteurs (c.-à-d. la géométrie du tup, la masse d’impact, la vitesse d’impact, etc.) la séquence de dégâts d’impact doit être exécutée avec précision avant de passer aux simulations ou aux essais de compression.
Le réglage spécifique des essais de compression après impact implique :
- Pieds de support conformes aux normes suivantes : ASTM D7136M, ASTM D7136M, AIRBUS AITM 1,0010, prEN 6038 et ISO 18352, ASTM D7136 et BOEING BBS 7260
- Les versions métriques du réglage présentent les caractéristiques suivantes :
-Dimensions de la fenêtre de découpe du dispositif de support : 75 x 125 mm
-Dimension de l’échantillon : 100 x 150 mm
-Pinces à embout caoutchouc activées manuellement
- Le réglage selon le système impérial présente les caractéristiques suivantes :
-Dimensions de la fenêtre de découpe du dispositif de support : 3 x 5 po
-Dimension de l’échantillon : 4 x 6 po
-Pinces à embout caoutchouc activées manuellement
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