NADCAP 校正標準拉伸測試

NADCAP 是 National Aerospace Defense Contractors Accreditation Program (國家航空航太和國防合同方授信項目)的縮寫。它是「由專業機構設計的全球領先的合作計畫，以管理符合成本效益的航空航太和汽車行業的特殊工藝和產品，並提供持續改進方案」。對於力學性能測試，NADCAP 不是一個標準，而是一個符合 NADCAP 規定的航空航太供應商必須通過的審核查驗表。用於力學性能測試的審核表主要有兩種：用於金屬材料的 AC7101 和用於非金屬材料 AC7122。

這些清單每個都有幾十頁長，但主要條款有關力學性能測試實驗室的是校正和允許彎曲度。對於金屬材料，靜態測試的最大允許彎曲為 10％（非脆性材料，斷裂伸長率<5％）和 8％（脆性材料，斷裂伸長率>5% ）。對於所有動態測試，最大允許彎曲為 5％。對於複合材料，最大允許彎曲為 8％。

按照 ASTM E1012 的規定計算百分比表示的彎曲應變，彎曲應變百分比定義為「平均應變（任一圓周組有 3 或 4 個應變計）和任一應變計測量值在軸向負載拉伸下的最大差值」，除以平均應變，乘以 100。此外，為了確保彎曲測量方式對於實際的測試是有意義的，貼有應變計的試樣必須可以代表待測試樣，並使用拉伸測試時的實際負載。去除在實際測試中需使用的夾具是不恰當的。出於這些所有的原因，達到期望的彎曲要求具有挑戰性。只有剛性非常大、精密的和品質過硬的機械測試系統和夾具才能滿足 NADCAP 對於彎曲測試的要求。

執行 NADCAP 嚴格校正驗證的測試過程如下：

• 製作一個校正「單元」（貼有應變計的試樣）代表要測試的試樣
• 將校正單元插入用於拉伸測試的夾具
• 施加負載（由 NADCAP 定義），測量彎曲
• 取出校正單元反轉（繞長度方向轉 180° 的位置）後重新插入
• 施加驗證負載，測量彎曲
• 取出校正單元旋轉（繞水平方向轉 180° 的位置）後重新插入
• 施加驗證負載，測量彎曲
• 最後，取出單元並重新反轉插入，這一次同樣要旋轉。
• 結束時，任一次彎曲應變均不得超過允許值。

如果任何一次彎曲應變超出限度，必須調整負載並重複上述步驟。這可以透過「手動」方式來放鬆/輕敲/重新擰緊機件、搖動或其他機械的「經驗」方式。另外，Instron 提供了一個「AlignPro」配套工具，它適合裝在荷重元和測試機橫樑之間，它允許在載入時可以調整角度和系統的軸向對中。現場監控應變計輸出，提供即時精確的夾具調整從而達到最小彎曲。對於任何希望滿足 NADCAP 苛刻要求的實驗室，我們強烈建議在電機或液壓伺服測試系統上配備 AlignPro 工具。