ZF Shanghai Case Study
挑战作为车轮和车身之间的承重环节，车桥在车轮和车身之间传递所有的载荷和力矩。这些负载和力矩首先来源于发动机产生的驱动力，其次是来自于道路的不平坦和驾驶动作。
开发车桥系统的关键目标是：
- 对有关车辆的底盘进行良好的调校
- 对外部影响的快速反应
- 通过系统性减重实现低非簧载质量
- 通过特别设计的部件实现灵敏、宽容的操控
为有效地试验这些系统，在实际驾驶条件下测得的负载时间历史可以在ZF开发实验室的 Hydropuls ® 轴试验台（也被称为 “SSP”（道路模拟器试验台））以最大精度再现。车桥试验台能够取代道路试验，其优点在于与试验轨道上的试验相比，试验时间可减少约 20%。
ZF 在轴试验台方面有着长期的经验。过去 15 年来，ZF 通过德国迪林根基地积累了大量专业知识，现在正用于中国市场。
借助上海的新开发中心，ZF 扩大了其在中国和亚洲市场的开发能力，推动自身能够更快速地应对具体的市场挑战。新开发中心的亮点之一是 Hydropuls ®轴试验台。
孙鹏先生自 2013 年以来一直在 ZF 底盘系统业务部工作，不仅是高级试验工程师，也是轴耦合台架的主要用户。
对彭先生及其团队而言，关键在于建立面向未来的系统，能满足未来 15 年的市场要求。彭先生及其团队认为，Instron 台架的一个特点是控制主动减震系统、伺服转向或类似的电子控制底盘模块的综合能力。
