오프셋 항복 강도는 재료의 탄성 한계에 대한 임의의 근사치입니다. 이는 응력-변형률 곡선과 지정된 탄성 계수 선에 평행한 선의 교차점에 해당하는 응력입니다. 이 평행선은 미리 정해진 양만큼 수평으로 오프셋됩니다. 교차점은 시험 중인 재료의 항복점을 나타냅니다. 오프셋 값(변형률의 백분율로 표시)은 사용되는 재료 시험 표준(ASTM 또는 ISO)에 의해 임의로 정의됩니다. 가장 일반적인 오프셋은 0.2%이지만, 이는 재료에 따라 달라질 수 있습니다. 재료가 오프셋 항복점에 도달할 때쯤에는 일반적으로 탄성 한계를 초과하여 오프셋 값과 거의 동일한 작은 비율의 소성 변형을 겪게 됩니다. 시험 업계는 쉽게 식별 가능한 항복점이 없는 재료의 항복 강도를 결정하는 한 가지 방법으로 이 표준화된 접근 방식을 받아들였습니다.

오프셋 항복 강도는 탄성 한계와 어떻게 다른가요?

탄성 한계는 재료에 소성 변형을 일으키지 않고 가할 수 있는 최대 응력입니다. 오프셋 항복점은 일반적으로 재료의 탄성 한계를 넘어 발생하므로 탄성 한계와 다릅니다.

오프셋 항복 강도는 비례 한계와 어떻게 다른가요?

비례 한계는 응력-변형률 곡선에서 선형 탄성 변형 영역이 비선형 소성 변형 영역으로 전환되는 지점입니다. 오프셋 항복은 재료의 선형 영역을 넘어설 수 있으므로 오프셋 항복 강도는 비례 한계와 다릅니다.