박리, 마찰 및 관통 시험 지그
이 지그는 박리, 관통, 파열 및 마찰 계수 시험을 다양하게 수행하기 위해 만능 시험기와 함께 작동하도록 설계되었어.
가변 각도 박리 고정구
가변 각도 박리 시험 고정구는 케이블 및 풀리 시스템으로 시험기 크로스헤드에 연결된 베어링 장착 슬레드로 구성돼. 이 고정구에는 기판 재료를 고정할 수 있는 T-슬롯 슬레드가 있어. T-슬롯은 슬레드에 기판을 고정하는 기판 클램프가 다양한 기판 너비에 맞춰 조절될 수 있게 해줘.
| 개요 | |
| 카탈로그 번호 | 2820-036 |
| 관련 표준 | ASTM B571, ASTM D2861, ASTM D3330 (method f), ASTM D6252, ASTM D6862 |
| 박리 각도 | 30°, 45°, 60°, 90°, 130°, 150° |
| 최대 하중 | 1 kN |
| 최대 기판 너비 | 130 mm |
| 최대 기판 길이 | 250 mm |
공압식 90° 박리 지그
카탈로그 번호. CP134660
카탈로그 번호. CP134660
90° 박리 지그는 작업자가 시편을 빠르고 일관되게 정렬하고 고정하는 데 도움을 주며, 처음부터 끝까지 90° 각도를 유지할 수 있도록 설계되었어. 향상된 고정 및 시편 정렬 보조 장치를 통해 이 지그는 표준 수동 제어 및 설정 박리 지그에 비해 더 높은 반복성, 처리량 및 작업자 개입 감소를 제공해. 이 모든 것이 공압 버전을 수동 조정 및 고정 기능이 있는 표준 90° 박리 지그보다 선호되는 옵션으로 만들어.
마찰 계수 지그
이 지그는 고정된 수평 테이블과 이동식 슬레드로 구성되어 있어. 테이블과 슬레드 모두 시험 재료로 덮을 수 있어. 견인 라인은 슬레드를 낮은 힘의 로드셀에 부착하고, 시험 중 견인 라인을 안내하는 풀리가 있어. 지그는 장비 바닥에 장착되며, 크로스헤드/로드셀이 움직이면 슬레드가 수평 테이블을 가로질러 당겨져.
시험 중 로드셀에서 데이터가 기록되고 정적 및 동적 마찰을 결정하기 위해 분석돼. 정적 마찰은 하중 곡선의 첫 번째 최대 피크(힘)에서 파생되고, 동적 마찰은 두 개의 사전 정의된 지점 사이의 평균 힘에서 파생돼. 마찰 계수는 기록된 힘을 슬레드의 질량으로 나눈 값으로 정의돼.
| 개요 | |
| 카탈로그 번호 | 2810-005 |
| 관련 표준 | ASTM D1894, ISO 8295:2004 |
플로팅 롤러 박리 지그
이 지그는 피벗 어댑터를 통해 시험 시스템에 연결된 프레임 내의 두 개의 롤러 베어링으로 구성되어 있어. 이 설계는 힘이 가해지는 즉시 지그와 시험 시편 간의 정렬이 이루어지고, 가해지는 힘의 방향이 지그의 중심선을 통과하도록 보장해. 크로스헤드가 인장 방향으로 구동됨에 따라 하중 측정 시스템은 유연한 접착제를 단단한 접착제에서 박리하는 데 필요한 힘을 측정해.
이 지그에는 두 가지 다른 버전이 있어. 하나는 ASTM D3167을 준수하고, 다른 하나는 ISO 4578, EN 2243-2 및 EN 1464 표준을 준수해. 표준은 매우 유사하지만, 지정된 박리 영역 치수와 롤러 베어링의 직경에는 약간의 차이가 있어. 차이가 작더라도 시험 결과에 편차가 발생할 위험이 있어.
| 개요 | ||
| 카탈로그 번호 | 2820-101 | 2820-102 |
| 관련 표준 | ASTM D3167 | ISO 4578, EN 1464, EN 2243-2 |
| 최대 하중 | 5 kN | 5 kN |
독일식 회전 휠 지그
이 지그는 직경 152mm, 폭 25.4mm의 베어링 장착 휠로 구성되어 있어. 크로스헤드가 인장 방향으로 구동됨에 따라 하중 측정 시스템은 테이프 또는 이형 코팅이 휠에 대항하여 당기는 힘을 측정해. 휠의 회전은 일정한 90° 박리 각도를 유지해.
| 개요 | |
| 카탈로그 번호 | 2820-026 |
| 관련 표준 | ISO 6133, IPC-TM-650 2.4.9 |
| 박리 각도 | 90° |
| 최대 하중 | 1 kN |
볼 파열 압축 지그
이 지그는 시험 시스템의 바닥에 부착되는 클램핑 메커니즘이 있는 하부 프레임으로 구성되어 있으며, 프로브는 움직이는 크로스헤드의 로드셀에 부착돼. 그런 다음 프로브는 파손이 발생할 때까지 낮은 이동 속도로 시편 위로 이동돼. 이러한 시험의 일반적인 결과는 최대 힘, 파단 시 힘, 관통 거리 및 파단 에너지야.
| 개요 | |
| 카탈로그 번호 | 2810-195 |
| 관련 표준 | ASTM D3787, ASTM D6797, FED 191A |
| 최대 하중 | 10 kN |
ASTM D5748-95, D4649에 따른 관통 지그
이 지그는 시험 시스템의 바닥에 부착되는 클램핑 메커니즘이 있는 하부 프레임으로 구성되어 있으며, 프로브는 움직이는 크로스헤드의 로드셀에 부착돼. 그런 다음 프로브는 파손이 발생할 때까지 낮은 이동 속도로 시편 위로 이동돼. 이러한 시험의 일반적인 결과는 최대 힘, 파단 시 힘, 관통 거리 및 파단 에너지야.
| 개요 | |
| 카탈로그 번호. | 2810-501 |
| 관련 표준 | ASTM D5748-95, ASTM D4649 |
| 최대 하중 | 4.4 kN |
포장재용 관통 지그
이 지그는 시험 시스템의 바닥에 부착되는 클램핑 메커니즘이 있는 하부 프레임으로 구성되어 있으며, 프로브는 움직이는 크로스헤드의 로드셀에 부착돼. 그런 다음 프로브는 파손이 발생할 때까지 낮은 이동 속도로 시편 위로 이동돼. 이러한 시험의 일반적인 결과는 최대 힘, 파단 시 힘, 관통 거리 및 파단 에너지야.
| 개요 | |
| 카탈로그 번호. | S1-11855 |
| 관련 표준 | MIL-STD-3010 |
| 최대 하중 | 2.5 kN |
