ISO 8295 Reibungskoeffizient Kunststofffolie und -bahn
ISO 8295 ist eine standardisierte Testmethode zur Bestimmung der statischen (μ_s ) und kinetischen (μ_k ) Reibungskoeffizienten von Kunststofffolien und -bahnen. Kunststofffolie ist ein weit verbreitetes Material in der Verpackungsindustrie. Innerhalb der Verpackungsindustrie kann die Verwendung von Folie in zwei Kategorien unterteilt werden: Lebensmittelverpackungen wie z. B. Obstbeutel, Kartonverpackungen oder Fleischversiegelungsfolien und Non-Food-Verpackungen wie z. B. Briefumschläge oder Blumenerdesäcke. Außerhalb der Verpackungsindustrie werden Kunststofffolien für eine Vielzahl von Produkten verwendet: Müllsäcke, Kanisterauskleidungen, Infusionsbeutel, Bauauskleidungen und andere Barrieren. Dünne Folien sind auch ein wichtiger Bestandteil von Batterien für Elektrofahrzeuge, einer Industrie, die im Laufe des nächsten Jahrzehnts ein explosionsartiges Wachstum erleben wird. Die Reibungseigenschaften dieser Folien müssen charakterisiert und kontrolliert werden, um die Sicherheit und Funktionalität des Endprodukts zu gewährleisten.
Separatorfolien für Batterien von Elektrofahrzeugen werden in immer größeren Mengen produziert und müssen sich im Rahmen eines robusten Materialcharakterisierungsprozesses einer Friction unterziehen. Diese Folien werden verwendet, um die Anode und Kathode in Lithium-Ionen- und anderen Flüssigelektrolytbatterien zu trennen, und sind für die Produktsicherheit von entscheidender Bedeutung. Das am häufigsten für Separatorfolien verwendete Material ist Polyolefin, eine Polymerfolie, die stark genug ist, um dem Wickelvorgang während der Montage sowie der ungleichmäßigen Beschichtung von Lithium auf der Anode aufgrund des ausgiebigen Gebrauchs standzuhalten. Sichereres und stärkeres Separatormaterial verhindert wirksamer den contact zwischen Anode und Kathode, während dünneres Material dazu beiträgt, das Gewicht jeder Batterie zu reduzieren und die Energiedichte zu verbessern. Das Verständnis der Frictionseigenschaften dieser Polymerfolie kann dazu beitragen, sicherzustellen, dass das Material während der Montage ordnungsgemäß gewickelt wird und sich bei ausgiebigem Gebrauch wie erwartet verhält. Es wurden noch keine spezifischen Testing Standards für Batterien von Elektrofahrzeugen festgelegt, daher wird ISO 8295 häufig als Proxy-Standard verwendet, um die Frictionseigenschaften dieser Materials zu charakterisieren.
Erfahren Sie mehr über das Testing von Batterien für Elektrofahrzeuge
Materials Testing SystemInstron’s 6800 Series Rahmen sind in der Lage, Daten mit bis zu 5 kHz zu erfassen, um sicherzustellen, dass alle sich schnell ändernden test Ereignisse erfasst werden. Eine zu niedrige Datenerfassungsrate kann dazu führen, dass Kraftspitzen und -täler verpasst werden, was zu einem ungenauen durchschnittlichen Festigkeitswert führt. Für ISO 8295 Testing empfehlen wir einen 6800 Series Rahmen mit einer einzelnen Säule, der mit einem Kraftaufnehmer mit niedriger Kraft (5 – 100 N) ausgestattet ist. 2530 Series load cell abhängig von den erwarteten Frictionkräften. Dieser test erfordert die Verwendung von Instron's 2810-005 coefficient of friction fixture, das speziell für die Erfüllung der Anforderungen von ISO 8295 und ASTM D1895 entwickelt wurde.
| ISO 8295 test Setup | |
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6800 Series Universal Testing System |
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Bluehill Universal Software |
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2530 Series Kraftaufnehmer |
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2810-005 coefficient of Friction Fixture |
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WIE MAN EINEN TEST NACH ISO 8295 DURCHFÜHRT
Die ISO 8295 test Methode wird verwendet, um die statischen und dynamischen Frictionseigenschaften von Folien- und Bahnenkunststoffen zu untersuchen, wenn diese entweder gegen sich selbst oder ein anderes Material gleiten. Diese Methode ist für nicht klebende Kunststofffolien und -bahnen mit einer Dicke von bis zu 0,5 mm vorgesehen. Um diesen test durchzuführen, wird die Probe auf einem Frictionstisch gelagert, der aus einem horizontalen test tisch, einem Schlitten und einem Antriebsmechanismus besteht, der über eine Riemenscheibe eine Relativbewegung zwischen dem Schlitten und dem test tisch erzeugt. Ein Teil der Probe wird mit doppelseitigem Klebeband auf dem Tisch befestigt, während der andere Teil auf die gleiche Weise am Schlitten befestigt wird. Die test maschine zieht dann den Schlitten mit einer konstanten Verschiebungsgeschwindigkeit über den Tisch, wodurch Friction zwischen den beiden Materialstücken entsteht. Die Kraft wird aufgezeichnet und test results werden berechnet. Wie immer empfehlen wir, die vollständige ISO 8295 Standard, um die Testinganforderungen vollständig zu verstehen.
Tips and Tricks Der Controller der Instron 6800 Series kann Kräfte bis zu 0,1 % (1/1000) der capacity des 2580 Series Kraftaufnehmers genau messen, wodurch die Messung sehr geringer Kräfte ermöglicht wird, was möglicherweise die Notwendigkeit mehrerer Kraftaufnehmer überflüssig macht. Der Kraftaufnehmer der 2580 Series mit der niedrigsten capacity beträgt 500 N, was bedeutet, dass er eine Genauigkeit von 1 % von 0,5 N bis 500 N aufrechterhalten kann. Die Kraftaufnehmer der 2530 Series von Instron können eine Genauigkeit von 1 % bis zu 1/250 der capacity der Zelle aufrechterhalten, wenn sie an einem 6800 Series Rahmen verwendet werden. Der Kraftaufnehmer der 2530 Series mit der niedrigsten capacity beträgt 5 N, was bedeutet, dass er eine Genauigkeit von 1 % von 0,02 N bis 5 N aufrechterhalten kann. Kräfte unterhalb der unteren Grenzen der Zellen der 2580 und 2530 Series können gemessen werden, aber Instron kann keine Genauigkeit von 1 % garantieren.
