ASTM D1894 Reibungskoeffizient von Kunststofffolien

Separatorfolien werden in der EV-Batterieproduktion verwendet, um die Anode und Kathode in Lithium-Ionen- und anderen Flüssigelektrolytbatterien zu trennen. Diese Folien werden in großen Mengen benötigt und sind äußerst wichtig für die Produktsicherheit. Da noch keine spezifischen Teststandards für EV-Batterien festgelegt wurden, wird ASTM D1894 häufig als Proxy-Standard verwendet, um ihre Reibungseigenschaften zu charakterisieren. Das am häufigsten für Separatorfolien verwendete Material ist Polyolefin, eine Polymerfolie, die stark genug ist, um dem Wickelvorgang während der Montage sowie der ungleichmäßigen Beschichtung von Lithium auf der Anode aufgrund des ausgiebigen Gebrauchs standzuhalten. Sichereres und stärkeres Separatormaterial verhindert effektiver den Kontakt zwischen Anode und Kathode, während dünneres Material dazu beiträgt, das Gewicht jeder Batterie zu reduzieren und die Energiedichte zu verbessern. Das Verständnis der Reibungseigenschaften dieser Polymerfolie kann dazu beitragen, sicherzustellen, dass das Material während der Montage ordnungsgemäß gewickelt wird und sich bei ausgiebigem Gebrauch wie erwartet verhält.