O que é um ensaio de tração ao impacto ?

Um método de ensaio para determinar a energia necessária para fraturar uma amostra sob carga de tração de choque. Normalmente executado em uma máquina de ensaio de impacto pendular, o ensaio de resistência ao impacto por tração foi originalmente desenvolvido para superar as deficiências do teste de impacto de flexão (tanto Izod quanto Charpy). Todas as variáveis de ensaio que têm um alto efeito nos resultados, como sensibilidade ao entalhe, fator de arremesso e espessura da amostra; são eliminadas no ensaio de tração ao impacto. Este teste, ao contrário dos tipos Izod e Charpy, que são limitados apenas a amostras espessas, permite determinar a resistência ao impacto de amostras muito finas e flexíveis.

Como é realizado um ensaio de impacto a tração?

Há duas configurações de teste diferentes. Um consiste em um tipo de configuração specimen-in-head (método B ISO 8256), onde a amostra é fixada diretamente ao martelo de pêndulo. A energia para quebrar pelo impacto é determinada pelo valor de energia cinética extraída pelo pêndulo no processo de quebrar a amostra. A configuração de ensaio requer a montagem de uma extremidade da amostra no martelo e a outra extremidade precisa ser presa dentro de uma barra de cruzeta, que se desloca junto com o pêndulo até o impacto instantâneo. Contanto que a base da máquina seja rígida o suficiente para evitar vibrações, a energia perdida pela vibração da cruzeta na direção oposta pode ser facilmente calculada.

A segunda configuração de ensaio é uma configuração specimen-in-base (método A ISO 8256). A amostra é presa em um suporte fixado na estrutura do pêndulo e é quebrada pelo impacto entre o pêndulo e a cruzeta, que está sempre presa na outra extremidade da amostra.

A figura a seguir ilustra a configuração mais comum de impacto specimen-in-base.

As energias de martelo estão disponíveis de 0,5 a 50 J (0,37 a 36,9 ft-lb), dependendo do tipo de ensaio e velocidades de impacto de 2,9 m/s e 3,8 m/s. O ensaio de tração ao impacto introduz a taxa de deformação como uma importante variável de ensaio e muitos pesquisadores demonstraram que os resultados do ensaio de tração ao impacto se correlacionam melhor com as falhas de campo reais do que a análise de impacto Izod ou Charpy.