Satec 시스템 FAQ

이것은 역전 라인 스타터의 과부하가 트립되었을 때 발생합니다. 전기 상자 내 과부하 장치 옆에 있는 버튼이나 탭을 눌러 라인 스타터를 재설정하십시오.

이 시험기에는 Vee 스코프라고 하는 아날로그 스케일이 있습니다. 이 스케일은 오른쪽에서 왼쪽으로 아래로 기울어진 검은색 Vee 모양입니다. 시험기가 작동 중일 때 스케일에서 두 개의 Vee가 만나게 되며, 두 Vee가 만나는 지점의 스케일 하단에서 진폭을 읽을 수 있습니다.

보완 중량(CW)은 시험기 사용 설명서의 앞표지 안쪽에 인쇄되어 있습니다.

이 시험기에는 30Hz로 회전할 때 시험기를 진동시키는 편심 샤프트가 있습니다. 샤프트는 나사산이 있으며, 잠금 나사를 풀고 샤프트를 안팎으로 조정하여 동적 힘을 줄이거나 늘릴 수 있습니다. 샤프트 끝은 시험기의 스케일과 정렬하여 시험기에 가해지는 실제 하중을 결정할 수 있습니다. 편심을 조정하기 전에 시험기는 반드시 꺼져 있어야 합니다.

자동 시험기에는 시험기에 시편을 로드하는 데 사용되는 정적 힘 컨트롤러가 있습니다. 설명서와 검증 시트를 확인한 다음, 디지털 전위차계를 시험 시편에 필요한 힘으로 조정하십시오. SFC는 시편을 로드하고 동적 시험 중에 하중을 유지합니다.

장비의 하역, 포장 해제 및 시험 현장으로의 운송을 준비하는 것은 고객의 책임입니다. 여기에는 모든 보험 및 안전 책임이 포함됩니다. 시스템에 설치가 포함된 경우, 서비스 엔지니어가 상자를 열고 모든 부품 및 내용물을 확인할 수 있도록 허용하십시오. 이는 작은 부품이나 구성품을 분실할 가능성을 방지하는 데 도움이 됩니다.

모터에는 전기 박스의 3상 라인 스타터에 과부하 보호 장치가 있습니다. 주 전원을 끄고 박스를 여십시오. 역회전 라인 스타터 하단에 리셋 버튼이 있으며, 장치를 리셋하려면 이를 눌러야 합니다. 수년에 걸쳐 최소 세 가지 다른 스타일의 라인 스타터가 사용되었지만, 모두 과부하 위치는 대체로 비슷합니다.

여기에는 몇 가지 고려할 사항이 있습니다: 1. 컨트롤러 유형 2. 소프트웨어 3. 펌프 전원. 다음 순서로 확인하십시오: 1. 제어 상자가 켜져 있고 시험기 소프트웨어가 사전 시험 메뉴에서 실행 중인지 확인하십시오. 2. 전기 상자에 전원이 공급되는지 확인하십시오. 3. 시험기 리미트 스위치가 트립되지 않았거나 트립된 위치에 고정되어 있지 않은지 확인하십시오. 4. 정지 버튼이 켜짐 상태로 재설정되었는지 확인하십시오 (많은 시험기에는 잠금 해제 스위치를 돌리는 방식이 있습니다). 5. 시험기가 입력 하중 신호에 과부하 상태를 표시하지 않는지 확인하십시오.

이것은 해결하기 어렵고 심각한 문제일 수 있습니다. 기술 지원을 위해 1-800-473-7838로 전화하십시오.

1. 하중을 제어하는 세 개의 밸브를 점검하십시오. 이들은 마이크로 밸브입니다 – 조정하기 위해 돌리는 로드 및 언로드 노브와 빠른 전진 레버 밸브입니다. 레버는 로드 및 언로드 설정 중간에 있는 중립/꺼짐 위치를 가리켜야 합니다. 언로드 마이크로 밸브는 완전히 시계 방향으로 닫힌 위치에 있어야 합니다. 로드 밸브는 시계 반대 방향으로 돌려 열어야 유압 램을 움직이거나 시편을 시험할 수 있습니다.  
2. 밸브가 올바른데도 여전히 하중이 가해지지 않으면, 저장소의 오일 레벨을 확인하십시오.
3. 다음으로 실린더와 피스톤 어셈블리에 오일 누출(결함 있는 씰)이 있는지 확인하십시오. 일반적으로 이 영역을 검사하려면 램의 보호 부츠를 내려야 합니다.

재부팅 후 지시기가 작동하면 간헐적인 문제입니다. MK III의 전원 공급 장치와 연결을 확인하십시오. 또한 지시기 중앙 보드인 CPU 보드의 칩을 눌러 보십시오.

위치 장치의 스트링 케이블이 램 어셈블리에 연결되어 있는지 확인하십시오. 엔코더 박스와 컨트롤러 양쪽의 엔코더 케이블 연결이 제대로 설치되었는지 확인하십시오. 엔코더 또는 컨트롤러 내 엔코더 보드를 교체하십시오.

첫째: 많은 장비의 리미트 스위치 로드는 이중 목적을 가집니다. 크로스헤드가 위로 올라가 리미트에 닿아 있으면 펌프가 작동하지 않습니다. 이 리미트가 더 이상 작동하지 않을 때까지 조절 가능한 크로스헤드를 뒤로 이동시키십시오.

둘째: 각 릴레이에 대해 제어 박스 뒷면의 MMR 랙에 피카 퓨즈가 있습니다. 퓨즈는 보드의 릴레이 소켓 왼쪽 하단에 있습니다. 퓨즈는 저항처럼 생긴 5암페어 플러그인 방식입니다.

많은 장비의 리미트 스위치 로드는 이중 목적을 가집니다. 크로스헤드가 위로 올라가 리미트에 닿아 있으면 펌프가 작동하지 않습니다. 이 리미트가 더 이상 작동하지 않을 때까지 조절 가능한 크로스헤드를 뒤로 이동시키십시오.

컴퓨터가 켜져 있고, 소프트웨어가 로드되어 있으며, 애플리케이션이 실행 중이고, 로드셀이 보정되어 있어야 합니다.

1. 로드 모듈에서 네 가지 하중 범위 버튼 중 하나가 선택되었는지 확인하십시오. 
2. 로드 트랜스듀서 케이블이 트랜스듀서와 콘솔 모두에 연결되어 있는지 확인하십시오. 
3. 모드 1에서 Mark III 디스플레이를 확인하십시오 (지시기를 껐다가 다시 켜십시오). 이제 모드 1이며, 선택된 하중 범위가 디스플레이의 왼쪽 하단 모서리에 표시되어야 합니다. 로드 모듈에서 다른 범위가 선택되면 올바른 값이 지시기에 표시되어야 합니다. 모든 범위에서 0.0이 표시되면 소프트웨어가 정보를 손실한 것입니다. 마지막 검증 인증서를 확인하고 지원을 요청하십시오.

1. 확장계 모듈에서 올바른 범위 버튼이 눌러져 있는지 확인하십시오 – 일반적으로 Low (D) 또는 Medium Low (C)입니다.  
2. AC 스위치가 있는 경우 선택되었는지 확인하십시오. 
3. 확장계 모듈의 스케일링 전위차계에 올바른 확장계 스케일링 번호가 입력되었는지 확인하십시오. 
4. 기록계 X축 모듈의 대기 스위치가 켜짐 위치에 있는지 확인하십시오.

모든 SF 시리즈 시험기는 동기 모터에 의해 유지되는 고정된 30Hz의 진동 주파수를 가집니다.

대부분의 통신 오류는 장비 프레임, 제어 타워 및 컴퓨터를 포함한 모든 장비의 전원을 껐다가 다시 켜는 것으로 해결할 수 있습니다. 전원은 장비 프레임, 제어 타워, 컴퓨터 순서로 다시 켜야 합니다. 이렇게 하면 통신이 다시 설정될 것입니다. 그렇지 않은 경우 모든 케이블과 연결을 확인하고 위에서 설명한 재시작을 수행하십시오. 문제가 해결되지 않으면 Instron 기술 지원팀(1-800-473-7838)으로 전화하십시오. 전화 시 모든 관련 일련 번호와 모델 번호를 준비해 주십시오.

보완 중량은 시험기가 작동할 때 최대 진폭을 유발하도록 새 시험기가 공장에서 설정되었습니다. 이는 시험기의 공진 주파수로 간주될 수 있습니다. 진동 플래튼에 시편이나 고정 장치가 추가될 때, 시편이나 고정 장치와 동일한 중량을 제거하여 진동 플래튼의 중량이 항상 동일하게 유지되어야 합니다. 시험기에 올바른 중량이 있는지 확인하고 결정하는 방법에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오.