FAQ sui sistemi Satec

Questo accade quando il sovraccarico è scattato sull'avviatore di linea reversibile. Ripristina l'avviatore di linea premendo il pulsante o la linguetta vicino al dispositivo di sovraccarico nella scatola elettrica.

La macchina ha una scala analogica chiamata vee scope. Questa scala è una V nera inclinata verso il basso da destra a sinistra. Quando la macchina è in funzione ci saranno due V che si incontrano sulla scala e l'ampiezza può essere letta nella parte inferiore della scala nel punto in cui le due V si incontrano.

Il peso complementare (CW) sarà stampato all'interno della copertina anteriore del manuale di istruzioni della macchina.

La macchina ha un albero eccentrico che fa oscillare la macchina quando viene fatto ruotare a 30 Hz. L'albero è filettato e può essere regolato allentando la vite di bloccaggio e regolando l'albero verso l'interno o l'esterno per diminuire o aumentare la forza dinamica. L'estremità dell'albero può essere allineata con una scala sulla macchina per determinare il carico effettivo sulla macchina. LA MACCHINA DEVE ESSERE SPENTA PRIMA DI TENTARE DI REGOLARE L'ECCENTRICO.

Sulle macchine automatiche c'è un controller di forza statica che viene utilizzato per caricare il provino nella macchina. Controlla il manuale e il foglio di verifica, quindi regola il potenziometro digitale alla forza richiesta sul provino di prova. L'SFC caricherà il provino e manterrà il carico durante la prova dinamica.

È responsabilità del cliente organizzare lo scarico, il disimballaggio e il trasporto dell'attrezzatura al sito di prova. Questo include tutte le responsabilità assicurative e di sicurezza. Se l'installazione è inclusa con il tuo sistema, consenti all'ingegnere di assistenza di aprire le scatole e verificare tutte le parti e i contenuti. Questo aiuta a evitare la possibilità di perdere piccoli pezzi o parti.

Il motore è dotato di un dispositivo di protezione dal sovraccarico sull'avviatore di linea trifase nella scatola elettrica. Spegni l'alimentazione principale e apri la scatola. Nella parte inferiore dell'invertitore di marcia c'è un pulsante di ripristino, deve essere premuto per resettare il dispositivo. Nel corso degli anni sono stati utilizzati almeno tre stili diversi di avviatori di linea, ma tutti hanno il sovraccarico all'incirca nello stesso posto.

Ci sono diverse cose da considerare qui: 1. Il tipo di controller 2. Il software 3. L'alimentazione alla pompa Controlla nel seguente ordine: 1. Assicurati che la scatola di controllo sia accesa e che il software della macchina sia in esecuzione in un menu di pre-prova. 2. Assicurati che ci sia alimentazione alla scatola elettrica. 3. Assicurati che l'interruttore di fine corsa della macchina non sia scattato o bloccato in posizione di scatto. 4. Assicurati che il pulsante di arresto sia ripristinato in posizione di accensione (molte macchine hanno un interruttore a rotazione per sbloccare). 5. Assicurati che la macchina non mostri una condizione di sovraccarico sul segnale di carico in ingresso.

Questo può essere un problema difficile e serio da risolvere. Chiama il numero 1-800-473-7838 per il supporto tecnico.

1. Ispeziona le tre valvole che controllano il caricamento, sono le microvalvole - manopole di carico e scarico che vengono ruotate per effettuare una regolazione e la valvola a leva di avanzamento rapido. La leva dovrebbe puntare nella posizione neutra/spenta a metà strada tra le impostazioni di carico e scarico. La microvalvola di scarico dovrebbe essere in posizione chiusa completamente in senso orario. La valvola di carico dovrà essere ruotata in senso antiorario per aprirla e muovere il pistone idraulico o testare un provino.  
2. Se le valvole sono corrette e non viene ancora applicato alcun carico, controlla il livello dell'olio nel serbatoio.
3. Successivamente controlla il gruppo cilindro e pistone per vedere se perde olio (guarnizione difettosa). Generalmente la protezione sul pistone dovrà essere abbassata per ispezionare quest'area.

Se l'indicatore funziona dopo il riavvio, allora è un problema intermittente. Controlla gli alimentatori e i collegamenti al MK III. Prova anche a premere sui chip sulla scheda CPU, è la scheda centrale nell'indicatore.

Controlla che il cavo a filo del dispositivo di posizione sia collegato al gruppo del pistone. Controlla il collegamento del cavo dell'encoder sia sulla scatola dell'encoder che sul controller per una corretta installazione. Sostituisci l'encoder o la scheda dell'encoder nel controller.

Primo: l'asta dell'interruttore di finecorsa su molte di queste macchine ha un duplice scopo; se la traversa è stata sollevata e poggia sul finecorsa, impedirà l'accensione della pompa. Allontana la traversa regolabile finché questo finecorsa non è più scattato.

Secondo: c'è un fusibile pica sul rack MMR nel retro della scatola di controllo per ogni relè. Il fusibile si trova in basso a sinistra della presa del relè sulla scheda. Il fusibile è da 5 ampere, di tipo a innesto che sembra una resistenza.

L'asta dell'interruttore di finecorsa su molte di queste macchine ha un duplice scopo; se la traversa è stata sollevata e poggia sul finecorsa, impedirà l'accensione della pompa. Allontana la traversa regolabile finché questo finecorsa non è più scattato.

Il computer deve essere acceso, il software caricato, in un'applicazione e la cella di carico calibrata.

1. Assicurati che uno dei quattro pulsanti di intervallo di carico sia selezionato sul modulo di carico. 
2. Controlla che il cavo del trasduttore di carico sia collegato sia al trasduttore che alla console. 
3. Controlla il display Mark III in modalità 1 (spegni l'indicatore e riaccendilo). Ora è in modalità 1 e l'intervallo di carico selezionato dovrebbe essere visualizzato nell'angolo in basso a sinistra del display. Quando vengono selezionati intervalli diversi sul modulo di carico, il valore corretto dovrebbe essere visualizzato sull'indicatore. Se visualizza 0,0 in ogni intervallo, il software ha perso le informazioni. Prendi il tuo ultimo certificato di verifica e chiama per assistenza.

1. Assicurati che il pulsante di intervallo corretto sia premuto sul modulo estensimetro - di solito il basso (D) o medio-basso (C).  
2. Se presente, controlla che l'interruttore per l'AC sia selezionato. 
3. Assicurati che il numero di scala dell'estensimetro corretto sia inserito nel potenziometro di scala sul modulo estensimetro. 
4. Assicurati che l'interruttore di standby sia in posizione di accensione sul modulo asse X del registratore.

Tutte le macchine della serie SF hanno una frequenza di oscillazione fissa di 30 Hz che viene mantenuta da un motore sincrono.

La maggior parte degli errori di comunicazione può essere risolta spegnendo tutte le apparecchiature, inclusi il telaio della macchina, la torre di controllo e il computer. Dovrebbero poi essere riaccesi nella seguente sequenza: telaio della macchina, torre di controllo e computer. Questo dovrebbe ristabilire la comunicazione. In caso contrario, controlla tutti i cavi e i collegamenti ed esegui il riavvio descritto sopra. Se questo non risolve il problema, chiama il supporto tecnico Instron al numero 1-800-473-7838. Assicurati di avere a portata di mano tutti i numeri di serie e di modello pertinenti quando chiami.

Il peso complementare è stato impostato in fabbrica quando la macchina era nuova per causare la massima ampiezza quando la macchina è in funzione. Questo potrebbe essere considerato la frequenza di risonanza della macchina. Quando un provino o attrezzature vengono aggiunti al piano oscillante, il peso uguale al provino o all'attrezzatura deve essere rimosso in modo che il peso del piano oscillante sia sempre lo stesso. Vedi il manuale di istruzioni per determinare e verificare che la quantità corretta di peso sia presente sulla macchina.