Sistema di Carica Rapida Brevettato - L'HyperGplus è dotato di un sistema di carica rapida brevettato che aumenta significativamente la disponibilità del sistema e il throughput giornaliero dei test. Il tempo massimo tra due test è stato ridotto a circa 25 minuti — e per applicazioni che richiedono livelli di forza inferiori, come i test whiplash, questo intervallo può essere ulteriormente ridotto. Il sistema di carica rapida riduce anche gli intervalli di manutenzione e diminuisce il consumo di energia e gas, abbassando il costo complessivo di esercizio.

Sistema di Binari e Slitta Condiviso con CSAadvanced - L'HyperGplus utilizza lo stesso sistema standard di binari e slitta del Hydropuls® CSAadvanced — il che significa che molti dei principali accessori e opzioni per binari e slitte CSA sono direttamente compatibili con l'HyperGplus. Questo fornisce accesso a un ecosistema di accessori collaudato e ben supportato e semplifica le operazioni cross-system nei laboratori che utilizzano entrambe le piattaforme.

Design Ottimizzato delle Fondazioni - Il design delle fondazioni del sistema garantisce un disaccoppiamento ottimale tra il sistema a slitta e la struttura dell'edificio — minimizzando le vibrazioni trasmesse e proteggendo la struttura mantenendo condizioni di test precise.

Software Operatore Avanzato - Una nuova interfaccia software operatore con un algoritmo di simulazione migliorato e controlli intuitivi garantisce una riproduzione ottimale dell'impulso di crash con passaggi di iterazione minimi. Il flusso di lavoro semplificato riduce il tempo e le competenze necessarie per configurare e validare nuovi impulsi di test — portando i programmi a test produttivi più rapidamente.

Sicurezza di Laboratorio Migliorata - Un nuovo meccanismo di bloccaggio per il pistone fornisce maggiore sicurezza in laboratorio durante la configurazione e l'esecuzione dei test, riducendo il rischio di movimenti involontari durante la fase di preparazione.

Funzione Soft Stop - La nuova funzione Soft Stop fornisce una decelerazione migliorata del pistone alla fine di ogni test, riducendo l'usura delle pastiglie dei freni e abbassando i costi dei consumabili durante la vita del sistema.