Un veicolo è soggetto a un'ampia varietà di carichi indotti dalla strada dovuti a superfici stradali scadenti o all'urto con cordoli o buche. I carichi dinamici indotti verticalmente influenzano la durata dei componenti del veicolo, possono causare rumori di vibrazione nell'abitacolo e possono ridurre significativamente il comfort di guida.

Carichi ambientali sovrapposti, come fluttuazioni di temperatura e luce solare, causano l'invecchiamento e l'usura dei componenti del veicolo più rapidamente di quanto gli sviluppatori intendano. Un processo di sviluppo efficiente richiede risultati rapidi, economici e riproducibili sulla vita utile e sulla qualità del prodotto.

I simulatori stradali Instron sono progettati per ricreare queste condizioni in laboratorio, rendendoli uno strumento indispensabile in un processo di sviluppo moderno e produttivo.

Con oltre 200 sistemi installati, Instron vanta un'ampia esperienza in questo campo. Simulatori stradali per auto, camion, veicoli speciali e auto da motorsport, con e senza simulazione ambientale, sono stati installati con successo in tutto il mondo.

Su richiesta del cliente, sono stati sviluppati simulatori stradali per veicoli speciali con fino a otto assi. La tecnologia Hydropuls^®, con i suoi cilindri altamente dinamici e privi di usura, garantisce la massima durata e il minimo tempo di fermo (ad esempio, per la manutenzione preventiva). A seconda della combinazione di servovalvole selezionata per gli attuatori, è possibile raggiungere velocità del cilindro superiori a 5 m/s.

Il sistema di controllo digitale Labtronic 8800ml, insieme alla suite software completa e adattabile RS LabSite^® Modulogic, viene utilizzato in combinazione con il modulo RS TWR (Time Waveform Replication) per simulare una varietà di superfici stradali. Moduli di analisi estesi, come il modulo RS Analysis, aiutano gli utenti a valutare e analizzare i risultati dei test.