Sistemi di prova ammortizzatori
Il comfort di guida e la sicurezza sono tra i criteri più importanti quando si tratta di scegliere un'auto. Le alte velocità pongono le massime esigenze sui moderni sistemi di smorzamento delle vibrazioni. I sistemi di smorzamento controllati elettronicamente e gli ammortizzatori utilizzati nei moderni progetti assiali sono esposti a carichi estremi e devono adattare le loro proprietà di smorzamento alle diverse condizioni di guida in millisecondi. A seconda dei criteri di progettazione e del tipo di veicolo, gli ammortizzatori possono avere caratteristiche completamente diverse — rendendo i test accurati e affidabili essenziali per la progettazione e lo sviluppo del telaio.
Instron sviluppa sistemi di prova servoidraulici per ammortizzatori da circa 30 anni. Le macchine di prova MSP sono costruite su questa ricchezza di esperienza, progettate per analizzare e valutare in modo accurato e affidabile le proprietà dei materiali e i parametri caratteristici di:
- Ammortizzatori monotubo e bitubo
- Smorzatori della cabina di guida
- Smorzatori di sedili e sterzo
- Assorbitori d'urto metallici
Software
Il software applicativo user-friendly che funziona su Windows consente l'inserimento di tutti i parametri rilevanti, la personalizzazione delle procedure di analisi e l'archiviazione delle procedure di prova e dei dati di misurazione — rendendo il sistema MSP uno strumento affidabile, veloce e realistico per la messa a punto dei progetti di telaio dei veicoli e lo sviluppo di sistemi di ammortizzatori.
Il software supporta:
- Definizione e archiviazione di procedure di prova e analisi personalizzate
- Calcolo automatizzato delle caratteristiche di smorzamento su profili di velocità e carico variabili
- Archiviazione e recupero a lungo termine dei dati di misurazione per il confronto tra serie di prove
Specifiche Principali
Tipi di smorzatori supportati: Monotubo, bitubo, cabina, sedile, sterzo, assorbitori d'urto metallici
Software di controllo: Software applicativo basato su Windows
Applicazioni
- Messa a punto e sviluppo del telaio del veicolo
- Validazione del design di ammortizzatori e smorzatori
- Analisi delle caratteristiche di smorzamento in diverse condizioni di guida
- Test di assorbitori d'urto metallici
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