ความนุ่มนวลในการขับขี่และความปลอดภัยเป็นหนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญที่สุดในการเลือกซื้อรถยนต์ ความเร็วสูงทำให้เกิดความต้องการสูงสุดต่อระบบหน่วงการสั่นสะเทือนสมัยใหม่ ระบบหน่วงการสั่นสะเทือนที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์และโช้คอัพที่ใช้ในการออกแบบเพลาสมัยใหม่ต้องเผชิญกับภาระหนักหน่วงและต้องปรับคุณสมบัติการหน่วงให้เข้ากับสภาวะการขับขี่ที่หลากหลายภายในเวลาไม่กี่มิลลิวินาที โช้คอัพอาจมีลักษณะที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงขึ้นอยู่กับเกณฑ์การออกแบบและประเภทของยานพาหนะ — ทำให้การทดสอบที่แม่นยำและเชื่อถือได้เป็นสิ่งจำเป็นต่อการออกแบบและการพัฒนาแชสซี

Instron ได้พัฒนาระบบทดสอบโช้คอัพแบบเซอร์โวไฮดรอลิกมาเป็นเวลาประมาณ 30 ปี เครื่องทดสอบ MSP ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของประสบการณ์อันยาวนานนี้ โดยได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อวิเคราะห์และประเมินคุณสมบัติของวัสดุและพารามิเตอร์เฉพาะตัวของสิ่งต่อไปนี้ได้อย่างแม่นยำและเชื่อถือได้:

• โช้คอัพแบบท่อเดี่ยวและท่อคู่
• อุปกรณ์หน่วงการสั่นสะเทือนของห้องโดยสารคนขับ
• อุปกรณ์หน่วงการสั่นสะเทือนของเบาะนั่งและพวงมาลัย
• อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกแบบโลหะ