วิธีการทดสอบแรงกระแทกเพื่อหาความต้านทานการลอกของกาว

การทดสอบแรงกระแทกเพื่อหาความต้านทานการลอกของกาวจะวัดความต้านทานของกาวโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงต่อการแตกหักแบบแยกตัวที่ความเร็วที่กำหนดและอุณหภูมิที่ผู้ใช้กำหนด วิธีการทดสอบนี้ระบุโดยมาตรฐาน ISO 11343

การติดตั้งเฉพาะสำหรับการทดสอบแรงกระแทกเพื่อหาความต้านทานการลอกของกาวประกอบด้วยลิ่มที่มีรูปร่างและมวลที่กำหนด ซึ่งจะถูกขับเคลื่อนด้วยความเร็วที่กำหนดเข้าไปในการยึดเกาะของกาวที่ยึดพื้นผิวโลหะสองชิ้นไว้ การทดสอบจะทำให้การยึดเกาะแตกหักและวัสดุที่ยึดติดลอกออกจากกัน วัสดุที่ยึดติดทำจากอะลูมิเนียมหรือเหล็ก ซึ่งเป็นวัสดุฐานที่ใช้บ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์

การทดสอบแรงกระแทกเพื่อหาความต้านทานการลอกของกาวจะให้ข้อมูลเพื่อคำนวณความต้านทานการแยกตัวแบบไดนามิก ซึ่งนิยามว่าเป็นแรงต่อหน่วยความกว้างที่จำเป็นในการทำให้รอยต่อของกาวเกิดความเสียหาย ข้อมูลสำคัญนี้สามารถช่วยผู้ผลิตที่เกี่ยวข้องกับการวิจัยและพัฒนากาวชนิดใหม่ เมื่อมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมแล้ว ทั้งผู้ผลิตและผู้ใช้ปลายทางสามารถนำโปรแกรมการควบคุมคุณภาพมาใช้โดยใช้ข้อมูลพื้นฐานจากการทดสอบประสิทธิภาพการกระแทก เพื่อให้การตรวจสอบกระบวนการและการควบคุมคุณภาพเป็นไปอย่างต่อเนื่อง

การติดตั้งเฉพาะสำหรับวิธีการทดสอบแรงกระแทกเพื่อหาความต้านทานการลอกของกาวประกอบด้วย

เครื่องทดสอบแรงกระแทกแบบปล่อยตุ้มน้ำหนัก Instron 9450 Drop Weight impact testing machine ที่ติดตั้ง thermostatic chamber และชิ้นส่วนเครื่องทดสอบแรงกระแทกที่ออกแบบมาสำหรับ ISO 11343 โดยเฉพาะ ได้แก่:

• หัวกระแทกเฉพาะทาง
• ปากกาจับชิ้นงานที่ติดตั้งเซนเซอร์สเตรนเกจ (15 kN) และแคลมป์สำหรับชิ้นงานทดสอบการยึดเกาะของกาว
• ลิ่มทั้งแบบสมมาตรและไม่สมมาตรที่มีรูปร่างตามข้อกำหนดของ ISO
• ระบบเก็บรวบรวมข้อมูลพร้อมช่องสัญญาณสเตรนเกจ

ระบบเก็บรวบรวมข้อมูลที่มีความถี่ในการสุ่มตัวอย่างสูงสุด 4 MHz และซอฟต์แวร์ Bluehill Impact มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเก็บรวบรวมข้อมูลที่เหมาะสมและการวิเคราะห์ผลลัพธ์โดยอัตโนมัติ ห้องควบคุมอุณหภูมิช่วยให้ผู้ใช้สามารถทดสอบที่อุณหภูมิต่ำและสูง และทดลองกับส่วนประกอบของวัสดุ สภาวะการบ่ม และอุณหภูมิตามสภาพอากาศที่แตกต่างกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์และปฏิบัติตามกฎระเบียบของรัฐบาล สามารถจำลองสถานการณ์การทดสอบในชีวิตจริงได้ในช่วงตั้งแต่ -40 °C ถึง +80 °C ซึ่งเป็นสภาวะอากาศที่พบได้บ่อยมากในอุตสาหกรรมยานยนต์

ตรวจสอบอุปกรณ์เสริม เช่น ฐานรองรับ tup holders และ tup inserts สำหรับการทดสอบแรงกระแทกเพื่อหาความต้านทานการลอกของกาว