접착제 박리 충격 시험 방법

접착제 박리 충격 시험은 정의된 속도 및 사용자 정의 온도에서 고강도 구조용 접착제의 벽개 파괴에 대한 저항성을 측정합니다. 이 시험 방법은 ISO 11343 표준에 명시되어 있습니다.

접착제 박리 충격 시험의 구체적인 설정은 정의된 형상과 질량을 가진 쐐기를 정의된 속도로 두 금속 표면을 고정하는 접착 접합부에 구동하는 것으로 구성됩니다. 시험은 접합부를 파괴시키고 피착재를 박리시킵니다. 피착재는 자동차 산업에서 가장 일반적으로 사용되는 기재인 알루미늄 또는 강철로 제작됩니다.

접착제 박리 충격 시험은 동적 벽개 저항성을 계산하는 데이터를 제공하며, 이는 접착 접합부를 파괴시키는 데 필요한 단위 폭당 힘으로 정의됩니다. 이 중요한 정보는 신규 접착제의 연구개발에 참여하는 제조업체에 도움이 될 수 있습니다. 적합한 제품이 개발되면 제조업체와 최종 사용자 모두 충격 성능 시험의 기준 데이터를 활용하여 지속적인 공정 검증 및 품질 관리를 제공하는 품질 관리 프로그램을 구현할 수 있습니다.

접착제 박리 충격 시험 방법의 구체적인 설정은 다음을 포함합니다

항온 챔버가 장착된 Instron 9450 낙하 중량 충격 시험기 및 다음을 포함한 ISO 11343 전용 충격 시험기 부품:

• 전용 스트라이커
• 스트레인 게이지 센서(15 kN)가 장착된 바이스, 접착 접합 시편용 클램프
• ISO 요구사항에 따른 형상을 가진 대칭 및 비대칭 쐐기
• 스트레인 게이지 채널이 있는 데이터 수집 시스템

최대 4MHz의 샘플링 주파수를 가진 데이터 수집 시스템과 Bluehill Impact 소프트웨어는 적절한 데이터 수집 및 자동 결과 분석에 필수적입니다. 항온 챔버를 통해 사용자는 저온 및 고온에서 시험하고 다양한 재료 조성, 경화 조건 및 기후 온도를 실험하여 제품 성능을 최적화하고 정부 규정을 준수할 수 있습니다. 자동차 산업의 매우 일반적인 기후 조건인 -40°C에서 +80°C 범위 내에서 실제 시험 시나리오를 시뮬레이션할 수 있습니다.

접착제 박리 충격 시험용 지지대, 터프 홀더 및 터프 인서트와 같은 액세서리를 참조하십시오.