ระบบจำลองการชน HyperGplus
HyperGplus คือระบบสเลดจำลองการชนที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมที่สุดของ Instron — เป็นแพลตฟอร์มที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซและควบคุมด้วยเบรก ออกแบบมาสำหรับโปรแกรมการทดสอบความปลอดภัยเชิงรับในยานยนต์และอากาศยานที่ต้องการการจำลองรูปคลื่นการชนที่แม่นยำและเชื่อถือได้ โดยมีความซับซ้อนน้อยกว่าและต้นทุนการดำเนินงานต่ำกว่าเมื่อเทียบกับระบบคาตาพัลต์ขนาดใหญ่
ชื่อ "HyperG" มีที่มาจากแนวคิดการออกแบบดั้งเดิมของการจำลองการชนที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซและควบคุมด้วยเบรก ส่วน "Plus" หมายถึงระบบรุ่นใหม่ของ Instron — ซึ่งรวมความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านประสิทธิภาพ ความปลอดภัย ความพร้อมใช้งาน และการประหยัดพลังงานที่ทำให้แตกต่างจากการออกแบบสเลดที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซในยุคก่อน
สิ่งที่ทำให้ HyperGplus แตกต่าง
ระบบ Fast Charge ที่ได้รับสิทธิบัตร - HyperGplus มาพร้อมระบบชาร์จเร็วที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งช่วยเพิ่มความพร้อมใช้งานของระบบและปริมาณการทดสอบต่อวันอย่างมาก โดยเวลาสูงสุดระหว่างการทดสอบสองครั้งลดลงเหลือประมาณ 25 นาที — และสำหรับการใช้งานที่ต้องการระดับแรงต่ำกว่า เช่น การทดสอบการบาดเจ็บที่กระดูกคอ ช่วงเวลานี้สามารถลดลงได้อีก ระบบ Fast Charge ยังช่วยลดระยะเวลาการบำรุงรักษาและลดการใช้พลังงานและก๊าซ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานโดยรวม
ระบบรางและสเลดที่ใช้ร่วมกับ CSAadvanced - HyperGplus ใช้ระบบรางและสเลดมาตรฐานเดียวกับ Hydropuls® CSAadvanced — ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์เสริมและตัวเลือกรางและสเลดชั้นนำของ CSA จำนวนมากสามารถใช้งานร่วมกับ HyperGplus ได้โดยตรง สิ่งนี้ช่วยให้เข้าถึงระบบนิเวศอุปกรณ์เสริมที่ผ่านการพิสูจน์แล้วและมีการรองรับที่ดี และช่วยให้การทำงานข้ามระบบในห้องปฏิบัติการที่ใช้ทั้งสองแพลตฟอร์มทำได้ง่ายขึ้น
การออกแบบฐานรากที่เหมาะสมที่สุด - การออกแบบฐานรากของระบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงการแยกตัวที่เหมาะสมที่สุดระหว่างระบบสเลดและโครงสร้างอาคาร — ช่วยลดการส่งผ่านแรงสั่นสะเทือนและปกป้องอาคารสถานที่ ในขณะที่ยังคงรักษาเงื่อนไขการทดสอบที่แม่นยำ
ซอฟต์แวร์ควบคุมขั้นสูง - อินเทอร์เฟซซอฟต์แวร์ควบคุมใหม่พร้อมอัลกอริทึมการจำลองที่ได้รับการปรับปรุงและการควบคุมที่ใช้งานง่าย ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจำลองรูปคลื่นการชนที่เหมาะสมที่สุดโดยมีขั้นตอนการทำซ้ำน้อยที่สุด เวิร์กโฟลว์ที่เรียบง่ายช่วยลดเวลาและความเชี่ยวชาญที่จำเป็นในการตั้งค่าและตรวจสอบรูปคลื่นการทดสอบใหม่ — ช่วยให้เริ่มการทดสอบจริงได้เร็วขึ้น
ความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการที่เพิ่มขึ้น - กลไกการล็อคใหม่สำหรับแรมช่วยเพิ่มความปลอดภัยในห้องปฏิบัติการระหว่างการตั้งค่าและการทดสอบ ลดความเสี่ยงของการเคลื่อนที่โดยไม่ตั้งใจในช่วงการเตรียมการ
ฟังก์ชัน Soft Stop - ฟังก์ชัน Soft Stop ใหม่ช่วยปรับปรุงการหน่วงความเร็วของแรมเมื่อสิ้นสุดการยิงแต่ละครั้ง ช่วยลดการสึกหรอของผ้าเบรกและลดต้นทุนวัสดุสิ้นเปลืองตลอดอายุการใช้งานของระบบ
ข้อมูลประสิทธิภาพ
| HyperGplus220 | HyperGplus330 | |
|---|---|---|
| แรงไดนามิกปกติ | 2,000 kN | 3,000 kN |
| ขนาดสเลด | 4,100 × 1,900 มม. | 4,100 × 1,900 มม. |
| น้ำหนักสเลด | 940 กก. | 940 กก. |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุดบนสเลด | 3,000 กก. | 5,000 กก. |
| อัตราเร่งสูงสุด | 70g | 100g |
| ความเร็วสูงสุด | 90 กม./ชม. | 90 กม./ชม. |
| ระยะช่วงชักทำงาน | 1.7 ม. | 1.7 ม. |



