อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบวัสดุคอมโพสิต

ผลิตภัณฑ์ » อุปกรณ์เสริมสำหรับการทดสอบ » อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบวัสดุคอมโพสิต

การวิเคราะห์คุณลักษณะของวัสดุคอมโพสิตต้องใช้การทดสอบภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน เช่น แรงดึง แรงกด การเฉือน การดัดโค้ง และการลอก Instron มีอุปกรณ์จับยึดสำหรับการทดสอบคอมโพสิตประสิทธิภาพสูงที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของ ASTM, ISO, EN และมาตรฐานการทดสอบอื่น ๆ

Precision Manual Wedge Grips
Precision Manual Wedge Grips Hydraulic Wedge Action Grips Manual Wedge Grips
ปากคีบทดสอบแรงดึงสำหรับวัสดุคอมโพสิต

มีทั้งปากคีบแบบแมนนวลและแบบไฮดรอลิกที่สามารถทำงานได้ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง แนะนำให้ใช้ปากคีบแบบลิ่ม (wedge grips) ทั้งแบบแมนนวลและไฮดรอลิกสำหรับการทดสอบวัสดุคอมโพสิต เนื่องจากสามารถจับยึดชิ้นงานทดสอบได้อย่างมั่นคง พร้อมทั้งรักษาแนวการจัดวางที่แม่นยำและทำซ้ำได้ตามข้อกำหนด Nadcap สำหรับการทดสอบในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ นอกจากนี้ยังมีอะแดปเตอร์ที่ช่วยให้ติดตั้งอุปกรณ์จับยึดทดสอบคอมโพสิตได้หลากหลายเข้ากับปากคีบเหล่านี้ ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องถอดปากคีบออกเมื่อเปลี่ยนชุดการทดสอบ ช่วยลดการขัดจังหวะและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน

Composites Compression Test Fixture
อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบแรงกดวัสดุคอมโพสิต
ส่วนวัดระยะแบบมีประคอง (Supported Gauge Section)

 

เดิมทีอุปกรณ์ป้องกันการโก่งตัวถูกออกแบบมาสำหรับการทดสอบแรงกดของพลาสติกแข็งตามมาตรฐาน ASTM D695 และการทดสอบการเฉือนของพลาสติกเสริมแรงตามมาตรฐาน ASTM D3846 ต่อมา Boeing ได้ปรับปรุงอุปกรณ์นี้เพื่อใช้กับคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง โดยเพิ่มฐานรองรูปตัว L เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดวางอุปกรณ์และชิ้นงานมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ มาตรฐาน SACMA ได้ดำเนินตามการออกแบบของ Boeing โดยเพิ่มอุปกรณ์รองรับทางเลือกที่มีช่องตัด เพื่อให้สามารถใช้สเตรนเกจแบบติดแน่นที่กึ่งกลางชิ้นงานสำหรับการวัดค่าความเครียดที่แม่นยำ

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D695, ASTM D3846, Boeing BSS 7260, SACMA SRM-1, prEN 2850, ISO 14126
หมายเลขแค็ตตาล็อก S4931A, CP108932, CP114221, CP114215, CP115010, CP115011, CP114249

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Composites Compression Test Fixture
Composites Compression Test Fixture Composites Compression Test Fixture
อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบแรงกดวัสดุคอมโพสิต
ส่วนวัดระยะแบบไม่มีประคอง (Unsupported Gauge Section)

 

การทดสอบแรงกดของคอมโพสิตโดยไม่มีแผ่นประคองป้องกันการโก่งตัวมักเป็นที่นิยม เนื่องจากความยาวส่วนที่ไม่มีการประคองจะสะท้อนถึงพฤติกรรมการรับแรงกดที่แท้จริงได้ดีกว่า มีอุปกรณ์จับยึดให้เลือกสามแบบ ได้แก่ IITRI, Wyoming Modified Celanese และ Combined Loading Compression (CLC)

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D6641, ASTM D3410, ISO 14126
หมายเลขแค็ตตาล็อก CP104483, S4690A, CP105787

ข้อมูลเพิ่มเติม
 

 

อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบแรงกดวัสดุคอมโพสิต
อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบแรงกดแบบเจาะรูของ Boeing

 

อุปกรณ์ตามมาตรฐาน ASTM D6484 / D6484M ใช้เพื่อทดสอบแรงกดแบบเจาะรูบนแผ่นลามิเนตคอมโพสิตพอลิเมอร์เสริมใยแก้วที่มีโมดูลัสสูง อุปกรณ์ทดสอบแรงกดแบบเจาะรูนี้พัฒนาขึ้นครั้งแรกโดย Boeing และระบุไว้ในข้อกำหนด Boeing BSS 7260 ชิ้นงานทดสอบเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีรูตรงกลาง อุปกรณ์ประกอบด้วยแผ่นประกบกันคู่หนึ่งที่ช่วยประคองและป้องกันไม่ให้ชิ้นงานโก่งตัวภายใต้แรงกดที่กระทำ

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D6484, ASTM D6484M, Boeing BSS 7260
หมายเลขแค็ตตาล็อก CP113777, CP113778, CP113779, CP113780

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Composites V-Notch Shear Test Fixture

อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบการเฉือนแบบบากรูปตัววี (V-Notch) สำหรับคอมโพสิต

อุปกรณ์จับยึดสำหรับการทดสอบการเฉือนของ Instron ออกแบบมาสำหรับการทดสอบการเฉือนในระนาบหรือระหว่างชั้นของวัสดุคอมโพสิต วิธี V-Notched Beam หรือที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Iosipescu Shear Method ได้รับการกำหนดเป็นมาตรฐาน ASTM D5379 ในปี 1993 ในขณะที่วิธี V-Notched Rail Shear เพิ่งเปิดตัวในปี 2005 ภายใต้มาตรฐาน ASTM D7078 ทั้งสองวิธีมีลักษณะร่วมกันหลายประการและมีการบากรูปตัววีที่โดดเด่นในการออกแบบชิ้นงาน ซึ่งทำหน้าที่สร้างโซนความเค้นเฉือนเฉพาะจุดและสม่ำเสมอระหว่างรอยบาก สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าอุปกรณ์ทั้งสองใน ASTM D7078 และ D5379 มีความแตกต่างกันค่อนข้างมากในการออกแบบชิ้นงาน วิธีการให้แรง และประเภทของผลลัพธ์ที่ได้

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D5379, ASTM D7078
หมายเลขแค็ตตาล็อก S4685A, CP105207

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Composites Rail Shear Fixture
Composites Rail Shear Fixture Composites Rail Shear Fixture

การทดสอบการเฉือนแบบ Rail Shear สำหรับคอมโพสิตตามมาตรฐาน ASTM D4255

ASTM D4255 อธิบายถึงวิธีการแบบ 2 Rail และ 3 Rail ในการหาความต้านทานแรงเฉือนในระนาบของแผ่นลามิเนตคอมโพสิต ในการทดสอบแบบ 2 Rail (วิธี A) ชิ้นงานแผ่นลามิเนตจะถูกยึดระหว่างแผ่นรับแรงและแอก (yokes) จากนั้นจึงรับแรงเฉือน การวัดความเครียดเฉือนจำเป็นต้องใช้สเตรนเกจบนชิ้นงาน มีอุปกรณ์จับยึดสองประเภท: แบบที่ทำงานในโหมดแรงกดและแบบที่ทำงานในโหมดแรงดึง มีแม่แบบชิ้นงานให้มาด้วยเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งของรูในชิ้นงานมีความแม่นยำ

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D4255
หมายเลขแค็ตตาล็อก S4695A, S4695B

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Flexural and Interlaminar Shear Bend Fixture
Flexural and Interlaminar Shear Bend Fixture Flexural and Interlaminar Shear Bend Fixture

อุปกรณ์จับยึดสำหรับการทดสอบการดัดโค้งและการเฉือนระหว่างชั้น (ILSS)

อุปกรณ์จับยึดแบบโมดูลาร์สำหรับการทดสอบการดัดโค้งและความต้านทานแรงเฉือนระหว่างชั้น (ILSS) ตามมาตรฐานที่หลากหลาย สามารถใช้งานได้ตั้งแต่อุณหภูมิ -70 ถึง +250 °C (-94 ถึง +482 °F)

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D2344, ASTM D2344M, ASTM D790, ASTM D7264, EN 2377, EN 2562, EN 2563, ISO 14125, ISO 14130
หมายเลขแค็ตตาล็อก CP107574, CP106695, CP111636, CP112749, CP107666, CP106948, CP108956, CP106702, CP110860, CP108199

ข้อมูลเพิ่มเติม

Boeing Compression After Impact Fixture
การทดสอบแรงกดหลังการกระแทก (Compression After Impact)
อุปกรณ์จับยึด "Boeing CAI"

 

อุปกรณ์ “Boeing CAI” ใช้เพื่อทดสอบความต้านทานแรงกระแทกของคาร์บอนและลามิเนตคอมโพสิตพอลิเมอร์เสริมใยแก้วอื่น ๆ วัสดุเหล่านี้มักมีความแข็งแรงในการรับแรงกดลดลงอย่างมาก แม้ว่าแรงกระแทกจะไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดความเสียหายที่มองเห็นได้ก็ตาม การทดสอบแรงกดหลังการกระแทกใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพเปรียบเทียบของลามิเนตคอมโพสิตที่แตกต่างกันซึ่งมีการผสมผสานระหว่างเส้นใยและเมทริกซ์ที่ต่างกัน ลามิเนตจะถูกรับแรงกระแทกความเร็วต่ำเพื่อจำลองเหตุการณ์เครื่องมือตกใส่หรือเศษซากที่ปลิวมา หรืออาจถูกกดแบบสถิตนอกระนาบ (ASTM D6264 / D6264M) จากนั้นชิ้นงานจะเข้าสู่การทดสอบแรงกดหลังการกระแทก (CAI) ด้วยเครื่องทดสอบแบบเครื่องกลไฟฟ้าหรือเซอร์โวไฮดรอลิก

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D7137 / 7137M, Boeing BSS 7260
หมายเลขแค็ตตาล็อก S5385A, CP103712

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Compression After Impact Fixture
การทดสอบแรงกดหลังการกระแทก (Compression After Impact)
Airbus AITM 1-0010

 

อุปกรณ์ “Airbus CAI” ใช้เพื่อทดสอบความต้านทานแรงกระแทกของคาร์บอนและลามิเนตคอมโพสิตพลาสติกเสริมใยแก้ว (CFRP) อื่น ๆ วัสดุเหล่านี้มักมีความแข็งแรงในการรับแรงกดลดลงอย่างมาก แม้ว่าแรงกระแทกจะไม่เพียงพอที่จะทำให้เกิดความเสียหายที่มองเห็นได้ก็ตาม การทดสอบแรงกดหลังการกระแทกถูกใช้อย่างแพร่หลายเพื่อประเมินประสิทธิภาพเปรียบเทียบของลามิเนตคอมโพสิตที่แตกต่างกันซึ่งมีการผสมผสานระหว่างเส้นใยและเมทริกซ์ที่ต่างกัน ในส่วนแรกของการทดสอบ ลามิเนตจะถูกรับแรงกระแทกความเร็วต่ำเพื่อจำลองเหตุการณ์เครื่องมือตกใส่หรือเศษซากที่ปลิวมา จากนั้นชิ้นงานจะเข้าสู่การทดสอบแรงกดหลังการกระแทก (CAI) ด้วยเครื่องทดสอบแบบเครื่องกลไฟฟ้าหรือเซอร์โวไฮดรอลิก

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป AITM 1-0010
หมายเลขแค็ตตาล็อก CP105079

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Sandwich Constructions Flatwise Tension Test Fixture

อุปกรณ์จับยึดสำหรับทดสอบแรงดึงในแนวตั้งฉาก (Flatwise Tension) ของโครงสร้างแบบแซนด์วิช

ASTM C297 อธิบายถึงวิธีการหาความแข็งแรงของการยึดเกาะระหว่างผิวหน้าและแกนกลางของแผงแซนด์วิช หรือความแข็งแรงของแกนกลางเอง หากความแข็งแรงของการยึดเกาะระหว่างผิวหน้าและแกนกลางนั้นแข็งแรงเพียงพอ ชิ้นงานจะถูกยึดติดกับบล็อกรับแรงที่มีความหนา จากนั้นจึงรับแรงดึงผ่านบล็อกดังกล่าว อุปกรณ์ทดสอบแต่ละครึ่งประกอบด้วยแอกแบบยืดหยุ่นคู่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้แรงในแนวแกนที่บริสุทธิ์กับชิ้นงาน อุปกรณ์นี้สามารถใช้ทดสอบวัสดุแกนกลางแซนด์วิชที่หลากหลาย รวมถึงโครงสร้างแกนรังผึ้งและโครงสร้างแกนแบบต่อเนื่อง เช่น โฟมหรือไม้บัลซ่า

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM C297
หมายเลขแค็ตตาล็อก 2505-013, 2505-015, S4683A

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Flatwise Shear Fixture
Flatwise Shear Fixture Flatwise Shear Fixture
โครงสร้างแบบแซนด์วิช
การเฉือนในแนวตั้งฉาก (Flatwise Shear) ตามมาตรฐาน ASTM C273

 

ASTM C273 อธิบายถึงวิธีการหาความต้านทานแรงเฉือนของแผงแกนแซนด์วิช ในการทดสอบ ชิ้นงานจะถูกยึดติดกับบล็อกแผ่นรับแรงที่มีความหนาและรับแรงเฉือนผ่านบล็อกดังกล่าว มีอุปกรณ์จับยึดสองประเภท: แบบที่ทำงานในโหมดแรงดึงและแบบที่ทำงานในโหมดแรงกด อุปกรณ์ทั้งสองมาพร้อมกับบล็อกรับแรงเหล็กคาร์บอน อุปกรณ์ทั้งสองแบบสามารถทดสอบวัสดุแกนกลางแซนด์วิชที่หลากหลาย รวมถึงโครงสร้างแกนรังผึ้งและโครงสร้างแกนแบบต่อเนื่อง เช่น โฟมหรือไม้บัลซ่า

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM C273
หมายเลขแค็ตตาล็อก S4681A, S4682A

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Climbing Drum Peel Fixture
Climbing Drum Peel Fixture Climbing Drum Peel Fixture Climbing Drum Peel Fixture

อุปกรณ์จับยึดสำหรับการทดสอบการลอกแบบ Climbing Drum

การทดสอบการลอกแบบ Climbing Drum สำหรับกาว ใช้เพื่อวัดความแข็งแรงของการยึดเกาะของกาวระหว่างแกนกลางและผิวหน้าของแผงรังผึ้ง

 

ภาพรวม
มาตรฐานทั่วไป ASTM D1781, EN 2243-3
หมายเลขแค็ตตาล็อก S4680A, S4680C, CP108963

ข้อมูลเพิ่มเติม

อะแดปเตอร์ไฟฟ้าสำหรับสเตรนเกจขนาด 120 และ 350 โอห์ม

อะแดปเตอร์สเตรนเกจสำหรับเกจขนาด 120 และ 350 โอห์ม

ตั้งแต่อุตสาหกรรมการบินและอวกาศไปจนถึงการก่อสร้าง สเตรนเกจถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมที่หลากหลายเพื่อวัดความเครียดในการทดสอบทั้งวัสดุและโครงสร้าง อะแดปเตอร์สเตรนเกจเหล่านี้ช่วยให้สามารถใช้สเตรนเกจตัวเดียวกับช่องสัญญาณสเตรนมาตรฐานของ Instron ได้ อะแดปเตอร์สเตรนเกจประกอบด้วยตัวต้านทานแบบบริดจ์และวงจรสอบเทียบทางไฟฟ้า สายของสเตรนเกจจะเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ผ่านขั้วต่อแบบสปริง รองรับการเชื่อมต่อสเตรนเกจทั้งแบบ 2 และ 3 สาย อะแดปเตอร์เข้ากันได้กับสเตรนเกจที่มีค่า Gauge Factor ระหว่าง 1.5 - 2.5 สเตรนเกจหลายตัวต้องใช้อะแดปเตอร์หลายตัว ซึ่งสามารถใช้งานได้สูงสุดตามจำนวนช่องสัญญาณสเตรนที่ติดตั้งในเครื่องทดสอบ

 

ภาพรวม
หมายเลขแค็ตตาล็อก 2210-891, 2210-892

ข้อมูลเพิ่มเติม

 

Biaxial Extensometer
Biaxial Extensometer Biaxial Extensometer Biaxial Extensometer

เอ็กซ์เทนโซมิเตอร์แบบสองแกน

กลุ่มผลิตภัณฑ์เอ็กซ์เทนโซมิเตอร์แบบสองแกนและแบบหาค่าเฉลี่ยในแนวแกนได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมสำหรับการวัดความเครียดเมื่อทดสอบคอมโพสิต เอ็กซ์เทนโซมิเตอร์เหล่านี้มีจุดเด่นที่การใช้งานง่ายด้วยมือเดียว และรวมระบบการสอบเทียบทางไฟฟ้าอัตโนมัติและการจดจำทรานสดิวเซอร์ รวมถึงหมายเลขซีเรียลแบบดิจิทัลที่ไม่ซ้ำกัน เอ็กซ์เทนโซมิเตอร์ทั้งหมดจะวัดความเครียดในแนวแกนทั้งสองด้านของชิ้นงาน การใช้ค่าเฉลี่ยความเครียดในแนวแกนจะช่วยแก้ไขการดัดตัวของชิ้นงานที่เกิดจากการจัดวางที่ไม่ตรงแนว เพื่อการหาค่าโมดูลัสที่สม่ำเสมอและแม่นยำ รุ่นสองแกนจะวัดความเครียดในแนวขวางเพื่อให้สามารถหาค่าอัตราส่วนปัวซอง (Poisson’s Ratio) และความเครียดเฉือนในระนาบได้

 

ภาพรวม
มาตรฐาน เป็นไปตามมาตรฐาน ASTM E82 B-1, ISO 9513 เกรด 0.5 และ ISO 527 (ภาคผนวก C)
หมายเลขแค็ตตาล็อก 2650-561

ข้อมูลเพิ่มเติม