Un vehículo está sometido a una amplia variedad de cargas inducidas por la carretera, ya sea por superficies en mal estado o por golpear bordillos o baches. Las cargas dinámicas inducidas verticalmente afectan la vida útil de los componentes del vehículo, pueden causar ruidos de traqueteo en el habitáculo y pueden reducir significativamente el confort de marcha.

Las cargas ambientales superpuestas, como las fluctuaciones de temperatura y la luz solar, hacen que los componentes del vehículo envejezcan y se desgasten más rápidamente de lo que los desarrolladores de vehículos pretenden. Un proceso de desarrollo eficiente requiere resultados rápidos, rentables y reproducibles sobre la vida útil y la calidad del producto.

Los simuladores de carretera Instron están diseñados para recrear estas condiciones en el laboratorio, lo que los convierte en una herramienta indispensable en un proceso de desarrollo moderno y productivo.

Con más de 200 sistemas instalados, Instron posee una amplia experiencia en este campo. Se han instalado con éxito en todo el mundo simuladores de carretera para coches, camiones, vehículos especiales y coches de competición, con y sin simulación ambiental.

A petición del cliente, se han desarrollado simuladores de carretera para vehículos especiales con hasta ocho ejes. La tecnología Hydropuls^®, con sus cilindros altamente dinámicos y sin desgaste, garantiza la máxima vida útil y el mínimo tiempo de inactividad (por ejemplo, para mantenimiento preventivo). Dependiendo de la combinación de servoválvulas seleccionada para los actuadores, se pueden alcanzar velocidades de cilindro de más de 5 m/s.

El sistema de control digital Labtronic 8800ml, junto con la completa y adaptable suite de software RS LabSite^® Modulogic, se utiliza en combinación con el módulo RS TWR (Time Waveform Replication) para simular una variedad de superficies de carretera. Los amplios módulos de análisis, como el módulo RS Analysis, ayudan a los usuarios a evaluar los resultados de las pruebas.