Un véhicule est soumis à une grande variété de charges induites par la route, provenant de mauvaises surfaces routières ou de chocs contre des bordures de trottoir ou des nids-de-poule. Les charges dynamiques induites verticalement affectent la durée de vie des composants du véhicule, peuvent provoquer des bruits de cliquetis dans l’habitacle et réduire considérablement le confort de conduite.

Les charges environnementales superposées, telles que les fluctuations de température et l’ensoleillement, entraînent un vieillissement et une usure plus rapides des composants du véhicule que ce que les développeurs de véhicules n’avaient prévu. Un processus de développement efficace exige des résultats rapides, rentables et reproductibles sur la durée de vie et la qualité des produits.

Les simulateurs routiers Instron sont conçus pour recréer ces conditions en laboratoire, ce qui en fait un outil indispensable dans un processus de développement moderne et productif.

Avec plus de 200 systèmes installés, Instron possède une expertise étendue dans ce domaine. Des simulateurs routiers pour voitures, camions, véhicules spéciaux et voitures de sport automobile, avec et sans simulation environnementale, ont été installés avec succès dans le monde entier.

À la demande du client, des simulateurs routiers ont été développés pour des véhicules spéciaux avec jusqu’à huit essieux. La technologie Hydropuls^®, avec ses vérins hautement dynamiques et sans usure, assure une durée de vie maximale et un temps d’arrêt minimal (par exemple, pour la maintenance préventive). Selon la combinaison de servovalves sélectionnée pour les actionneurs, des vitesses de vérin de plus de 5 m/s peuvent être atteintes.

Le système de contrôle numérique Labtronic 8800ml, associé à la suite logicielle complète et adaptable RS LabSite^® Modulogic, est utilisé en combinaison avec le module RS TWR (Time Waveform Replication) pour simuler une variété de surfaces routières. Des modules d’analyse étendus, tels que le module RS Analysis, aident les utilisateurs à évaluer et à interpréter les résultats des essais.