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Les systèmes de catapulte de simulation de crash d’Instron figurent parmi les plateformes les plus éprouvées de l’industrie de la sécurité passive automobile — avec plus de 80 installations mondiales soutenant le développement, la validation et l’homologation réglementaire des technologies de sécurité des véhicules. Conçus et fabriqués au centre d’excellence d’Instron à Darmstadt, en Allemagne, ces systèmes reproduisent avec précision des scénarios de crash normalisés et personnalisés — incluant les impacts frontaux avec simulation de tangage, les impacts latéraux et les impacts sur poteau — pour évaluer les systèmes de protection des occupants, les structures des véhicules et le comportement des composants dans des conditions de crash réelles.

Avec plus de 50 ans d’expérience en simulation de crash et essais sur catapulte d’accélération, Instron apporte une expertise technique approfondie à chaque installation. Nos systèmes sont conçus pour des programmes d’essais à grand volume, avec des solutions qui maximisent la cadence, minimisent les temps de changement et permettent le développement d’impulsions hors ligne — afin que le temps d’utilisation de la catapulte soit consacré aux essais, et non à la configuration.

Systèmes de simulation d'accident

Le CSAadvanced est le système phare de simulation de crash d’Instron — une plateforme modulaire haute performance conçue pour les programmes d’essais à grand volume et les applications avancées, incluant le crash frontal avec simulation de tangage, la simulation d’impact latéral et sur poteau, et la reproduction d’impulsions de crash normalisées. Avec une capacité allant jusqu’à 2 000 tirs d’essai par an et la possibilité de générer et d’itérer des impulsions hors ligne, le CSAadvanced est le système de choix pour les constructeurs automobiles et les équipementiers de rang 1 gérant des programmes de développement et de validation exigeants.

L’HyperG est un système de simulation de crash optimisé, conçu pour les laboratoires des industries automobile et aérospatiale nécessitant une reproduction fiable et précise des impulsions de crash à un prix plus accessible. Combinant les capacités de base du CSA avec un ensemble de fonctionnalités rationalisées, l’HyperG est parfaitement adapté aux programmes d’essais ciblés où la cadence élevée et la simulation multi-axes avancée ne sont pas des exigences prioritaires.

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Les systèmes de simulation de crash d’Instron sont personnalisés selon les exigences spécifiques de chaque laboratoire et programme d’essais. Que vous conceviez une nouvelle installation, agrandissiez un site existant ou évaluiez des options de modernisation, notre équipe de Darmstadt possède l’expérience applicative nécessaire pour vous aider à trouver la solution idéale.

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