Solutions de durabilité structurelle
Solutions de durabilité structurelle
Les solutions de durabilité structurelle d’Instron offrent une gamme complète de systèmes pour les essais statiques, quasi-statiques et dynamiques de composants, sous-systèmes et véhicules complets. Des bancs d’essai d’essieux et systèmes d’essai de composants aux tables vibrantes multiaxiales, simulateurs de route, bancs d’essai d’amortisseurs et plateformes de durabilité de véhicules complets, ces solutions reproduisent les charges réelles avec précision et répétabilité. Conçus pour les applications automobiles et de transport exigeantes, chaque système favorise le développement accéléré, une fiabilité améliorée et un fonctionnement efficace du laboratoire grâce à une technologie servohydraulique avancée et des architectures d’essai configurables.
Les bancs d’essai d’essieux sont utilisés pour reproduire différentes charges appliquées aux éléments d’essieu lorsqu’un véhicule roule sur diverses surfaces routières. Instron peut fournir des modèles pour l’essai d’essieux de voitures, de fourgonnettes, de camions et d’autobus avec 6 degrés de liberté.
Les systèmes d’essai de composants d’Instron se caractérisent par la plus haute qualité et fiabilité, assurant la plus grande productivité au quotidien.
Le banc d’essai de torsion dynamique est conçu pour les essais de fatigue opérationnelle des amortisseurs de vibrations torsionnelles sous vitesse de rotation.
Instron propose des solutions complètes avec et sans retenue de véhicule, avec introduction de forces latérales à course longue ou courte, ainsi qu’une simulation environnementale optionnelle concernant la température, l’humidité et l’exposition solaire.
Les simulateurs de route HYDROPULS® sont une solution polyvalente et économique pour tester les charges transmises par les pneus. Ils sont utilisés pour effectuer des essais de durabilité, ainsi que des analyses acoustiques et vibratoires en essai et développement (BSR, NVH) sur des véhicules complets, des sous-systèmes et des ensembles de transmission.
Les tables de simulation multiaxiale (MAST) sont conçues pour l’essai d’une variété de spécimens différents sur six degrés de liberté. Cela inclut les composants et sous-ensembles exposés à des charges vibratoires pendant le fonctionnement du véhicule ; des sièges, tableaux de bord et équipements intérieurs aux supports moteur et modules de refroidissement.
Le système d’essai MSP d’Instron est l’outil idéal pour le réglage fiable, rapide et réaliste des conceptions de châssis de véhicules et le développement de systèmes d’amortisseurs.