Lösungen für strukturelle Dauerfestigkeit
Lösungen für strukturelle Dauerfestigkeit
Die Strukturfestigkeitslösungen von Instron bieten ein vollständiges Spektrum an Systemen für statische, quasi-statische und dynamische Prüfungen von Komponenten, Subsystemen und Gesamtfahrzeugen. Von Achsenprüfständen und Komponentenprüfsystemen über mehrachsige Rütteltische, Straßensimulatoren, Stoßdämpferprüfstände bis hin zu Gesamtfahrzeug-Dauerfestigkeitsplattformen replizieren diese Lösungen reale Belastungen mit Präzision und Wiederholbarkeit. Jedes System ist für anspruchsvolle Automobil- und Transportanwendungen konzipiert und unterstützt durch fortschrittliche servohydraulische Technologie und konfigurierbare Prüfarchitekturen eine beschleunigte Entwicklung, verbesserte Zuverlässigkeit und effizienten Laborbetrieb.
Achsenprüfstände werden verwendet, um verschiedene Belastungen zu reproduzieren, die auf die Achsenelemente wirken, wenn ein Fahrzeug über unterschiedliche Straßenoberflächen fährt. Instron kann Modelle für die Prüfung von PKW-, Transporter-, LKW- und Busachsen mit 6 Freiheitsgraden bereitstellen.
Die Komponentenprüfsysteme von Instron zeichnen sich durch höchste Qualität und Zuverlässigkeit aus und gewährleisten höchste Produktivität im täglichen Einsatz.
Der dynamische Torsionsprüfstand ist für die Betriebsfestigkeitsprüfung von Torsionsschwingungsdämpfern unter Drehzahl ausgelegt.
Instron bietet umfassende Lösungen mit und ohne Fahrzeugfixierung, mit lang- oder kurzhubiger Einleitung von Querkräften sowie der optionalen Umweltsimulation hinsichtlich Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Sonneneinstrahlung.
HYDROPULS®-Straßensimulatoren sind eine vielseitige und kosteneffiziente Lösung zum Testen von Lasteinleitungen über die Reifen. Sie werden zur Durchführung von Dauerfestigkeitsprüfungen sowie Akustik- und Schwingungsanalysen in Prüfung und Entwicklung (BSR, NVH) an Gesamtfahrzeugen, Subsystemen und Antriebsstrangbaugruppen eingesetzt.
Mehrachsige Simulationstische (MAST) sind für die Prüfung verschiedenster Prüfkörper in sechs Freiheitsgraden ausgelegt. Dazu gehören Komponenten und Baugruppen, die während des Fahrzeugbetriebs Schwingungsbelastungen ausgesetzt sind; von Sitzen, Armaturenbrettern und Innenausstattungskomponenten bis hin zu Motorlagern und Kühlmodulen.
Das MSP-Prüfsystem von Instron ist das ideale Werkzeug für zuverlässiges, schnelles und realistisches Tuning von Fahrzeugfahrwerken und die Entwicklung von Stoßdämpfersystemen.