Il termine "strizione" è utilizzato nell'ingegneria e nella scienza dei materiali per descrivere la riduzione localizzata dell'area della sezione trasversale di un provino sotto carico di trazione. La strizione si verifica quando un'instabilità nel materiale fa sì che la sua sezione trasversale diminuisca in una proporzione maggiore rispetto all'incrudimento per deformazione a trazione. Se il materiale inizia a incrudirsi in una proporzione inferiore rispetto alla diminuzione dell'area della sezione trasversale, la deformazione si concentra nella posizione di massima sollecitazione o minima durezza. Maggiore è la deformazione locale, maggiore è la diminuzione locale dell'area della sezione trasversale, il che a sua volta causa una concentrazione ancora maggiore della deformazione, portando a un'instabilità che causa la formazione di una strizione. Il comportamento di strizione viene ignorato nel calcolo della sollecitazione ingegneristica, ma viene preso in considerazione nella determinazione della sollecitazione reale.