Carico su un provino diviso per l'area attraverso cui agisce. Come usato nella maggior parte delle prove meccaniche, la sollecitazione si basa sull'area originale della sezione trasversale senza tener conto delle variazioni dell'area dovute al carico applicato. Questo a volte è chiamato sollecitazione convenzionale o ingegneristica. La sollecitazione reale è uguale al carico diviso per l'area istantanea della sezione trasversale attraverso cui agisce.