การทดสอบวัสดุสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ
การทดสอบสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศต้องการอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูงร่วมกับแนวปฏิบัติในห้องปฏิบัติการที่ดีเยี่ยมและการติดตามที่แข็งแกร่ง ระบบของ Instron ได้รับการออกแบบเพื่อให้การวัดที่เชื่อถือได้และทำซ้ำได้โดยใช้อุปกรณ์คุณภาพสูง พร้อมด้วยอุปกรณ์จับและอุปกรณ์ยึดหลากหลายที่ช่วยให้สามารถปรับการจัดตำแหน่งได้อย่างแม่นยำเพื่อให้ปฏิบัติตามมาตรฐานการทดสอบและหน่วยงานรับรองได้ง่ายขึ้น ห้องปฏิบัติการสอบเทียบของ Instron ยังสามารถให้บริการการตรวจสอบและสอบเทียบในสถานที่สำหรับทั้งการวัดเครื่องแปลงสัญญาณและการจัดตำแหน่งเชิงกลที่ได้รับการรับรองระหว่างประเทศโดย NVLAP และสามารถติดตามได้โดยตรงไปยังมาตรฐานอ้างอิงแห่งชาติที่ NIST และ NPL
Instron ได้จัดหาอุปกรณ์ทดสอบวัสดุให้กับภาคการบินและอวกาศมานานกว่า 75 ปี ดังนั้นเราจึงเข้าใจที่มาของความต้องการของลูกค้าในด้านความสามารถในการทำซ้ำ การทำซ้ำในการทดสอบแบบ round-robin และความน่าเชื่อถือโดยรวมของกระบวนการทดสอบของพวกเขา Instron ยังคงมีส่วนร่วมในการประชุมมาตรฐานและการวิจัยเพื่อติดตามความต้องการที่เปลี่ยนแปลงและเสนอการสนับสนุนที่ดีที่สุดให้กับชุมชน
การปฏิบัติตาม NADCAP และมาตรฐานอื่นๆ
องค์กรบริการระดับโลกของ Instron มีตำแหน่งที่เหมาะสมอย่างยิ่งในการสนับสนุนความต้องการด้านการสอบเทียบและการตรวจสอบของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ช่วยให้คุณบรรลุการปฏิบัติตาม Nadcap ในห้องปฏิบัติการของคุณ นอกจากการสอบเทียบแรง ความเครียด ความเร็ว และการเคลื่อนที่แล้ว วิศวกรบริการภาคสนามที่ได้รับการฝึกอบรมจากโรงงานของ Instron สามารถดำเนินการบริการการจัดตำแหน่งที่ได้รับการรับรองพร้อมการติดตาม เพื่อให้มั่นใจในผลการทดสอบที่แม่นยำและเชื่อถือได้ ห้องปฏิบัติการสอบเทียบของ Instron ปฏิบัติตาม Nadcap และคุ้นเคยกับมาตรฐานที่ห้องปฏิบัติการของคุณต้องปฏิบัติตาม ทำให้เราสามารถเป็นพันธมิตรในการทำความเข้าใจข้อกำหนดการสอบเทียบที่สนับสนุนระบบการจัดการคุณภาพของคุณ นอกจากนี้ ในฐานะผู้เข้าร่วมอย่างแข็งขันในการประชุมกลุ่มผู้ใช้ Nadcap และผ่านการเข้าถึงเว็บไซต์ eAuditNet ของ Nadcap ห้องปฏิบัติการสอบเทียบของเรามีการเข้าถึงมาตรฐานและรายการตรวจสอบต่างๆ ที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาและการส่งมอบบริการสอบเทียบของเราอย่างเหมาะสม
วัสดุคอมโพสิตถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ และกำลังถูกนำมาใช้เพิ่มขึ้นในโครงสร้างหลัก รวมถึงลำตัวและปีกเครื่องบิน ทั่วโลกมีการเปลี่ยนแปลงจากโลหะไปสู่คอมโพสิตซึ่งขับเคลื่อนโดยความต้องการของอุตสาหกรรมในการจัดหาเครื่องบินที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นผ่านผลิตภัณฑ์ที่เบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งช่วยลดผลกระทบของการบินต่อสิ่งแวดล้อม การกำหนดลักษณะคุณสมบัติของวัสดุคอมโพสิตสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศต้องการการทดสอบหลากหลายภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักที่แตกต่างกันมักจะอยู่ในอุณหภูมิที่ไม่ใช่อุณหภูมิแวดล้อม สำหรับการใช้งานที่สำคัญ จำเป็นต้องมีการทดสอบที่ซับซ้อนมากขึ้นเพื่อกำหนดความทนทานภายใต้สภาวะการใช้งาน เช่น ความล้าและการอัดหลังจากแรงกระแทก (CAI) การทดสอบวัสดุคอมโพสิตอย่างมีประสิทธิภาพให้สอดคล้องกับมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติและข้อกำหนดของหน่วยงานตรวจสอบเช่น Nadcap นั้นต้องการอุปกรณ์และบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญ กระบวนการนี้จะง่ายขึ้นด้วยแนวทางแบบบูรณาการในการตั้งค่าเครื่องทดสอบและการใช้ซอฟต์แวร์ทดสอบที่รวมวิธีการทดสอบที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและการติดตาม
- เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบคอมโพสิต
- ดูอุปกรณ์เสริมการทดสอบคอมโพสิต
- เรียนรู้เกี่ยวกับการทดสอบการอัดหลังจากแรงกระแทก
วิธีการทดสอบมาตรฐาน ASTM D3039 สำหรับคุณสมบัติการดึงของวัสดุคอมโพสิตเมทริกซ์โพลิเมอร์
ASTM D3410 การวัดความแข็งแรงการอัดของคอมโพสิตเมทริกซ์โพลิเมอร์
ASTM D7137 คุณสมบัติความแข็งแรงการอัดที่เหลือของแผ่นคอมโพสิตเมทริกซ์โพลิเมอร์ที่เสียหาย
ASTM D5766 ความแข็งแรงการดึงแบบรูเปิดของแผ่นลามิเนตคอมโพสิตเมทริกซ์โพลิเมอร์
ISO 527-4 คุณสมบัติการดึงของคอมโพสิตพลาสติกเสริมเส้นใยแบบไอโซทรอปิกและออร์โธทรอปิก
ASTM D7136/D7136M-05 การวัดความต้านทานต่อความเสียหายของคอมโพสิตต่อเหตุการณ์แรงกระแทก
ASTM D6641 - คุณสมบัติการอัดของวัสดุคอมโพสิตเมทริกซ์โพลิเมอร์โดยใช้อุปกรณ์ยึดการอัดแบบรับน้ำหนักรวม (CLC)
EN 2597 พลาสติกเสริมเส้นใยคาร์บอน แผ่นลามิเนตทิศทางเดียว การทดสอบการดึงในแนวตั้งฉากกับทิศทางเส้นใย 
EN 2561:1995 พลาสติกเสริมเส้นใยคาร์บอน — แผ่นลามิเนตทิศทางเดียว — การทดสอบการดึงขนานกับทิศทางเส้นใย
ASTM D5961 - การตอบสนองการรับน้ำหนักของแผ่นลามิเนตคอมโพสิตเมทริกซ์โพลิเมอร์
ASTM D6484 ความแข็งแรงการอัดแบบรูเปิดของแผ่นลามิเนตคอมโพสิตเมทริกซ์โพลิเมอร์
AITM วิธีการทดสอบของ Airbus สำหรับการกำหนดความแข็งแรงการอัดหลังจากแรงกระแทก
BSS 7260 ความแข็งแรงการอัดหลังแรงกระแทกของแผ่นลามิเนตคอมโพสิต
ISO 14125 คุณสมบัติการดัดของคอมโพสิตพลาสติกเสริมเส้นใย
ISO 14126 คุณสมบัติการอัดในระนาบของคอมโพสิตพลาสติกเสริมเส้นใย
การตอบสนองต่อความเค้นเฉือน/ความเครียดเฉือนในระนาบตามมาตรฐาน ISO 14129
ISO 14130 การกำหนดความแข็งแรงเฉือนระหว่างชั้นที่ปรากฏโดยวิธีคานสั้น
ASTM D3846 ความแข็งแรงเฉือนในระนาบของพลาสติกเสริมแรง
ASTM D4018 วิธีการทดสอบมาตรฐานสำหรับคุณสมบัติของเส้นใยคาร์บอนและกราไฟต์แบบเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างการบินและอวกาศอาศัยโลหะผสมที่ได้รับการออกแบบพิเศษเพื่อทำงานอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายที่สุดทั้งบนโลกและนอกโลก โลหะผสมเหล่านี้ต้องเผชิญกับสภาวะที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง ความดัน และความเครียด ทำให้การทดสอบเชิงกลเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการควบคุมคุณภาพ วิศวกรการบินและอวกาศต้องการการทดสอบที่ทำซ้ำได้และข้อมูลที่เชื่อถือได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบและการเลือกวัสดุของชิ้นส่วนการบินและอวกาศทั้งหมด และนั่นเป็นความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโครงสร้างโลหะที่ทำให้เครื่องบินลอยอยู่ในอากาศและตรงเวลา
โลหะผสมซีรีส์ 2xxx และ 7xxx เป็นเกรดอลูมิเนียมที่พบมากที่สุดในการผลิตการบินและอวกาศและได้รับการเลือกเนื่องจากอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูง อย่างไรก็ตาม การดำเนินการเชื่อมต่อของโลหะทั้งสองต้องการการควบคุมและการตรวจสอบที่แม่นยำ อุปกรณ์ยึดแบบกำหนดเองมีความสำคัญในการปรับปรุงปริมาณงานของชิ้นส่วนที่เชื่อม โลหะผสมไทเทเนียม เช่น 6Al-4V ยังได้รับการยกย่องในด้านอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูงและใช้กันทั่วไปในการใช้งานโครงสร้างการบินและอวกาศทั่วทั้งเครื่องบิน ความสามารถในการยึดจับที่น่าประทับใจของชิ้นส่วนไทเทเนียมยังหมายความว่ามีการปลดปล่อยพลังงานจำนวนมากในระหว่างการแตกหักของตัวอย่าง สิ่งนี้สามารถทำให้สภาพของเฟรมทดสอบและเครื่องวัดการขยายตัวคุณภาพต่ำเสื่อมลง อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ของ Instron ได้รับการออกแบบอย่างแข็งแกร่งโดยเฉพาะเพื่อรับมือกับแรงกระแทกสูงของแม้แต่วัสดุที่แข็งแกร่งที่สุด
การทดสอบเชิงกลมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับประกันความเชื่อถือได้ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพของชิ้นส่วนเครื่องบินโลหะ โซลูชันของ Instron ได้รับการออกแบบเพื่อส่งมอบข้อมูลที่เชื่อถือได้สำหรับโลหะการบินและอวกาศที่ท้าทายที่สุดเพื่อพัฒนาการเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ การพัฒนากระบวนการ และโครงการควบคุมคุณภาพของคุณ
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบโลหะ
การทดสอบแรงดึงของวัสดุโลหะตามมาตรฐาน ASTM E8
การทดสอบเชิงกลของผลิตภัณฑ์เหล็กตามมาตรฐาน ASTM A370
การทดสอบแรงดึงของวัสดุโลหะตามมาตรฐาน ISO 6892-1
การทดสอบความเหนียวแบบ KIc ตามมาตรฐาน ASTM E399
การทดสอบความเหนียวแบบ JIc ตามมาตรฐาน ASTM E1820
อุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์กำลังอยู่ภายใต้แรงกดดันในการพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังมากขึ้น สิ่งนี้นำไปสู่ความก้าวหน้าอย่างมีนัยสำคัญทั้งในด้านวัสดุโลหะผสมพิเศษที่ใช้ในเครื่องยนต์เหล่านี้และเทคนิคที่ใช้ในการผลิต สภาพแวดล้อมที่รุนแรงที่ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องทำงาน พร้อมกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและความทนทานที่สูงมาก ได้นำไปสู่การพัฒนาและปรับปรุงเทคนิคการทดสอบขั้นสูงหลากหลายรูปแบบตลอดหลายปีที่ผ่านมา
ผลการทดสอบจำเป็นต้องมีความแม่นยำและสามารถเปรียบเทียบระหว่างห้องปฏิบัติการได้ และอุตสาหกรรมกำลังมองหาวิธีลดแหล่งที่มาของข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งส่งผลให้เกิดความต้องการที่เพิ่มขึ้นต่อผู้ผลิตอุปกรณ์ทดสอบ
Instron ยังคงทำงานร่วมกับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและหน่วยงานมาตรฐานเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์และเทคนิคที่หลากหลายเพื่อลดความแปรปรวนนี้ ในขณะที่ผลักดันขอบเขตของการลดเวลาทดสอบผ่านการทำงานอัตโนมัติ
ASTM E21 การทดสอบแรงดึงของวัสดุโลหะที่อุณหภูมิสูง
EN 2002-2 ชุดมาตรฐานด้านอวกาศ วัสดุโลหะ วิธีการทดสอบแรงดึงที่อุณหภูมิสูง
แม้ว่าวัสดุที่ใช้ในการผลิตยานพาหนะด้านการบินและอวกาศจะมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องผ่านการนำวัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาและการผลิตแบบเพิ่มเนื้อวัสดุมาใช้ การใช้อุปกรณ์ยึด น็อต และหมุดย้ำทั่วทั้งตัวยานพาหนะยังคงเป็นวิธีการประกอบหลัก เนื่องจากอุปกรณ์ยึดและหมุดย้ำเหล่านี้ต้องทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและระดับความเค้นสูง จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ชิ้นส่วนเหล่านี้ต้องได้รับการทดสอบอย่างสม่ำเสมอตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดจากทั้งหน่วยงานทดสอบระหว่างประเทศและองค์กรเฉพาะด้านการบินและอวกาศ เช่น ASTM และ Nadcap
ASTM F606 วิธีการทดสอบมาตรฐานสำหรับการหาคุณสมบัติทางกลของอุปกรณ์ยึดที่มีเกลียวภายนอกและภายใน แหวนรอง ตัวบ่งชี้แรงดึงโดยตรง และหมุดย้ำ
NASM 1312-13 การทดสอบแรงเฉือนคู่ของอุปกรณ์ยึด
การทดสอบแรงดึง แรงอัด และแรงดัด
ระบบทดสอบอเนกประสงค์สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่หลากหลายเพื่อทำการทดสอบแบบสถิตเมื่อคุณต้องการหาคุณสมบัติด้านแรงดึง แรงอัด แรงดัด และแรงเฉือนของวัสดุคอมโพสิตในสภาวะปกติและสภาวะที่ไม่ปกติ
การทดสอบแรงกระแทก
ออกแบบมาสำหรับการวิจัยและพัฒนาและการควบคุมคุณภาพขั้นสูง ระบบทดสอบแรงกระแทกแบบตกกระทบของ Instron ใช้เพื่อหาพลังงานที่ต้องใช้ในการทำให้วัสดุแตกหักหรือเสียหายจากความสูงที่กำหนด ด้วยพลังงานกระแทกและความเร็วที่เฉพาะเจาะจง
อาการเหนื่อยล้าจากอุณหภูมิสูง
ระบบทดสอบความล้าเชิงกลความร้อนและการทดสอบเชิงกลความร้อนไฟฟ้าจำลองผลกระทบที่ซับซ้อนของการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิร่วมกับการรับแรงเชิงกล ซึ่งเกิดขึ้นกับกังหันก๊าซและอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันระหว่างการทำงาน
