Método de Ensayo de Compresión Tras Impacto (CAI)
Definir la Resistencia al Daño de Composites Tras un Evento de Impacto
Cómo Realizar un Ensayo CAI
Un ensayo CAI (ensayo de Compresión Tras Impacto) es un procedimiento de dos pasos que evalúa el daño potencial en composites. El procedimiento del ensayo CAI se describe en las normas específicas ASTM D7136M, ASTM D7136, ISO 18352 y Airbus AITM 1.0010.
El primer paso consiste en utilizar una máquina de ensayo de impacto de caída de peso para inducir un Daño por Impacto Apenas Visible (BVID) en el panel.
A esto le sigue un ensayo de compresión del cupón dañado, utilizando una máquina electromecánica, para medir la resistencia residual del laminado composite después de haber sido dañado por el evento de impacto.
Dado que la resistencia al daño de una estructura composite depende en gran medida de varios factores (es decir, geometría del impactador, masa de impacto, velocidad de impacto, etc.), la secuencia de daño por impacto debe ejecutarse con precisión antes de pasar a las simulaciones o a los ensayos de compresión.
La configuración específica para el ensayo de Compresión Tras Impacto implica:
- Soportes según las siguientes normas: ASTM D7136M, ASTM D7136M, AIRBUS AITM 1.0010, prEN 6038 e ISO 18352, ASTM D7136 y BOEING BBS 7260
- Las versiones métricas de la configuración tienen las siguientes características:
- Dimensiones de la ventana de corte del soporte: 75 x 125 mm
- Dimensiones de la probeta: 100 x 150 mm
- Abrazaderas con punta de goma de activación manual
- Las versiones imperiales de la configuración tienen las siguientes características:
- Dimensiones de la ventana de corte del soporte: 3 x 5 pulgadas
- Dimensiones de la probeta: 4 x 6 pulgadas
- Abrazaderas con punta de goma de activación manual
