Metodo di prova della compressione dopo impatto (CAI)
Definisci la resistenza al danno dei compositi dopo un evento di impatto
Come eseguire un test CAI
Un test CAI (test di compressione dopo impatto) è una procedura in due fasi che valuta il potenziale danno ai compositi. La procedura del test CAI è descritta negli standard dedicati ASTM D7136M, ASTM D7136, ISO 18352 e Airbus AITM 1.0010.
La prima fase prevede l'uso di una macchina per prove di impatto a caduta di peso per indurre un danno da impatto appena visibile (BVID) nel pannello.
Questa è seguita da una prova di compressione del provino danneggiato, utilizzando una macchina elettromeccanica, per misurare la resistenza residua del laminato composito dopo essere stato danneggiato dall'evento di impatto.
Poiché la resistenza al danno di una struttura composita dipende fortemente da diversi fattori (ad esempio, geometria della punta, massa d'impatto, velocità d'impatto, ecc.), la sequenza del danno da impatto deve essere eseguita accuratamente prima di passare alle simulazioni o ai test di compressione.
La configurazione specifica per il test di compressione dopo impatto prevede:
- Supporti conformi ai seguenti standard: ASTM D7136M, ASTM D7136M, AIRBUS AITM 1.0010, prEN 6038 e ISO 18352, ASTM D7136 e BOEING BBS 7260
- Le versioni metriche della configurazione hanno le seguenti caratteristiche:
- Dimensioni della finestra di ritaglio del supporto: 75 x 125 mm
- Dimensioni del provino: 100 x 150 mm
- Morsetti con punta in gomma ad attivazione manuale
- Le versioni imperiali della configurazione hanno le seguenti caratteristiche:
- Dimensioni della finestra di ritaglio del supporto: 3 x 5 in
- Dimensioni del provino: 4 x 6 in
- Morsetti con punta in gomma ad attivazione manuale
