Essais de matériaux pour applications aérospatiales
Les essais pour l'industrie aérospatiale exigent des équipements de haute précision combinés à d'excellentes pratiques de laboratoire et une traçabilité robuste. Les systèmes Instron sont conçus pour fournir des mesures fiables et reproductibles à l'aide d'équipements de haute qualité, avec une large gamme de mors et de fixations permettant un ajustement précis de l'alignement pour faciliter la conformité aux normes d'essai et aux organismes d'accréditation. Le laboratoire d'étalonnage d'Instron peut également fournir une vérification et un étalonnage sur site pour les mesures des capteurs et l'alignement mécanique, accrédités internationalement par NVLAP et directement traçables aux normes de référence nationales du NIST et du NPL.
Instron fournit des équipements d'essai de matériaux au secteur aérospatial depuis plus de 75 ans. À ce titre, nous reconnaissons l'origine des exigences de nos clients en matière de répétabilité, de reproductibilité dans les essais interlaboratoires et de l'auditabilité globale de leurs processus d'essai. Instron continue de participer aux réunions de normalisation et de recherche afin de rester en contact avec l'évolution des exigences et d'offrir le meilleur soutien à la communauté.
CONFORMITÉ AVEC NADCAP ET AUTRES NORMES
L'organisation de service mondiale d'Instron est particulièrement bien positionnée pour répondre aux besoins d'étalonnage et de vérification de l'industrie aérospatiale, vous aidant à obtenir la conformité Nadcap dans votre laboratoire. En plus de l'étalonnage de la force, de la déformation, de la vitesse et du déplacement, les ingénieurs de service formés en usine d'Instron peuvent effectuer des services d'alignement accrédités avec traçabilité, garantissant des résultats d'essai précis et fiables. Les laboratoires d'étalonnage d'Instron sont conformes à Nadcap et connaissent les normes auxquelles vos laboratoires sont soumis, nous permettant d'être un partenaire dans la compréhension des exigences d'étalonnage qui soutiennent vos systèmes de gestion de la qualité. De plus, en tant que participant actif aux réunions des groupes d'utilisateurs Nadcap et grâce à l'accès au site web eAuditNet de Nadcap, nos laboratoires d'étalonnage ont accès aux diverses normes et listes de contrôle nécessaires au développement et à la prestation appropriés de nos services d'étalonnage.

Les matériaux composites sont largement utilisés dans l'industrie aérospatiale et trouvent une utilisation croissante dans les structures primaires, y compris le fuselage et les ailes. Il y a eu un changement global des métaux vers les composites, motivé par le besoin de l'industrie de fournir des aéronefs plus économes en carburant grâce à des produits plus légers et plus efficaces, qui minimisent l'impact de l'aviation sur l'environnement. La caractérisation des propriétés des matériaux composites pour les applications aérospatiales nécessite une série d'essais dans différentes conditions de chargement, souvent à des températures non ambiantes. Pour les applications critiques, des essais plus complexes sont nécessaires pour déterminer leur durabilité dans les conditions de service, par exemple, la fatigue et la Compression Après Impact (CAI). L'essai efficace des matériaux composites conformément aux normes approuvées et aux exigences des organismes d'audit tels que Nadcap est exigeant en termes d'équipement et de personnel. Le processus est facilité par une approche intégrée de la configuration de la machine d'essai et l'utilisation d'un logiciel d'essai incorporant des méthodes d'essai prédéfinies et la traçabilité.
- En savoir plus sur les essais de composites
- Voir les accessoires d'essai de composites
- En savoir plus sur l'essai de Compression Après Impact
ASTM D3039 Méthode d'essai normalisée pour les propriétés de traction des matériaux composites à matrice polymère
ASTM D3410 Mesure de la résistance à la compression des composites à matrice polymère
ASTM D7137 Propriétés de résistance résiduelle en compression des plaques composites à matrice polymère endommagées
ASTM D5766 Résistance à la traction avec trou des stratifiés composites à matrice polymère
ISO 527-4 Propriétés de traction des composites plastiques renforcés de fibres isotropes et orthotropes
ASTM D7136/D7136M-05 Mesure de la résistance aux dommages des composites lors d'un événement d'impact
ASTM D6641 - Propriétés de compression des matériaux composites à matrice polymère utilisant un dispositif de compression à chargement combiné (CLC)
EN 2597 Plastiques renforcés de fibres de carbone. Stratifiés unidirectionnels. Essai de traction perpendiculaire à la direction des fibres
EN 2561:1995 Plastiques renforcés de fibres de carbone — stratifiés unidirectionnels — Essai de traction parallèle à la direction des fibres
ASTM D5961 - Réponse au matage des stratifiés composites à matrice polymère
ASTM D6484 Résistance à la compression avec trou des stratifiés composites à matrice polymère
AITM Méthode d'essai Airbus pour la détermination de la résistance à la compression après impact
BSS 7260 Résistance à la compression post-impact des stratifiés composites
ISO 14125 Propriétés de flexion des composites plastiques renforcés de fibres
ISO 14126 Propriétés de compression dans le plan des composites plastiques renforcés de fibres
Réponse contrainte/déformation de cisaillement dans le plan selon ISO 14129
ISO 14130 Détermination de la résistance au cisaillement interlaminaire apparente par la méthode de flexion sur appuis rapprochés
ASTM D3846 Résistance au cisaillement dans le plan des plastiques renforcés
ASTM D4018 Méthodes d'essai normalisées pour les propriétés des mèches de fibres continues de carbone et de graphite
Les structures aérospatiales s'appuient sur des alliages métalliques spécialement conçus pour fonctionner de manière sûre et fiable dans les environnements les plus difficiles, tant terrestres qu'extraterrestres. Ces alliages sont soumis à des conditions extrêmes telles que la haute température, la pression et la contrainte, faisant des essais mécaniques une partie essentielle du processus de contrôle qualité. Les ingénieurs aérospatiaux ont besoin d'essais reproductibles et de données fiables pour optimiser la conception et la sélection des matériaux de tous les composants aérospatiaux, et cela est particulièrement vrai pour les structures métalliques qui maintiennent les aéronefs en vol et à l'heure.
Les alliages des séries 2xxx et 7xxx sont les grades d'aluminium les plus courants dans la fabrication aérospatiale et sont sélectionnés pour leur rapport résistance/poids élevé. Cependant, les opérations d'assemblage des deux métaux nécessitent des contrôles précis et une vérification. Des fixations personnalisées sont importantes pour améliorer le débit des composants soudés. Les alliages de titane, tels que le 6Al-4V, sont également appréciés pour leur rapport résistance/poids élevé et couramment utilisés dans les applications de structure aérospatiale dans tout l'aéronef. La capacité de maintien impressionnante des composants en titane signifie également qu'une grande quantité d'énergie est libérée lors de la rupture des éprouvettes. Cela peut dégrader l'état des bâtis d'essai et des extensomètres de faible qualité ; cependant, l'offre de produits Instron est spécifiquement conçue de manière robuste pour gérer les charges de choc élevées des matériaux les plus résistants.
Les essais mécaniques sont cruciaux pour assurer la fiabilité, la sécurité et l'efficacité des composants métalliques des aéronefs. Les solutions Instron sont conçues pour fournir des données fiables pour les métaux aérospatiaux les plus exigeants afin de faire progresser vos initiatives d'optimisation de conception, de développement de processus et de contrôle qualité.
En savoir plus sur les essais des métaux


L'industrie aérospatiale commerciale est sous pression pour développer des moteurs de plus en plus puissants et efficaces. Cela a conduit à des avancées significatives tant dans les matériaux superalliages utilisés dans ces moteurs que dans les techniques utilisées pour les fabriquer. Les environnements agressifs dans lesquels ces composants doivent fonctionner, avec des exigences extrêmement élevées en matière de sécurité et de durabilité, ont conduit au développement et au raffinement de diverses techniques d'essai avancées au fil des ans.
Les résultats d'essai doivent être précis et comparables entre les laboratoires et l'industrie cherche continuellement à réduire davantage les sources d'erreurs potentielles, imposant des exigences croissantes aux fournisseurs d'équipements d'essai.
Instron continue de travailler avec l'industrie aérospatiale et les organismes de normalisation pour créer une large gamme de produits et de techniques visant à réduire cette variabilité tout en repoussant les limites de la réduction du temps d'essai grâce à l'automatisation.
Bien que les matériaux utilisés dans la fabrication des véhicules aérospatiaux évoluent continuellement avec l'introduction de composites légers et de la fabrication additive, l'utilisation de fixations, d'écrous et de rivets dans toute la structure du véhicule continue d'être utilisée comme principal moyen d'assemblage. Parce que ces fixations et rivets doivent résister à une exposition environnementale extrême et à des niveaux de contrainte élevés, il est crucial que ces composants soient régulièrement testés selon des normes de qualité strictes provenant à la fois d'agences d'essai internationales et d'organisations spécifiques à l'aérospatiale telles que ASTM et Nadcap.

Traction, Compression, flexion
Les systèmes d'essai universels peuvent être équipés d'une large gamme d'accessoires pour effectuer des essais statiques lorsque vous devez déterminer les propriétés de traction, compression, flexion et cisaillement des composites dans des conditions ambiantes et non ambiantes.
Essai d'impact
Conçus pour la R&D et le contrôle qualité avancé, les systèmes d'essai d'impact par masse tombante d'Instron sont utilisés pour déterminer l'énergie nécessaire pour briser ou endommager un matériau depuis une hauteur spécifique et avec une énergie et une vitesse d'impact spécifiques.
Fatigue à haute température
Les systèmes d'essai de fatigue thermomécanique et électro-thermomécanique simulent les effets complexes du cyclage thermique combiné au chargement mécanique, subis par les turbines à gaz et les équipements similaires pendant le fonctionnement.
ASTM E8 Essai de traction des matériaux métalliques
ASTM A370 Essais mécaniques des produits en acier
ISO 6892-1 Essai de traction des matériaux métalliques
Ténacité à la rupture KIc selon ASTM E399
Ténacité à la rupture JIc selon ASTM E1820
ASTM E21 Essais de traction à température élevée des matériaux métalliques
EN 2002-2 Série aérospatiale. Matériaux métalliques. Méthodes d'essai Essai de traction à température élevée.
ASTM F606 Méthodes d'essai normalisées pour déterminer les propriétés mécaniques des fixations filetées externes et internes, des rondelles, des indicateurs de tension directe et des rivets
NASM 1312-13 Essai de cisaillement double des fixations

