L’augmentation du financement des infrastructures entraîne une croissance significative des projets routiers et de ponts. [Le texte original citait « 15,4 milliards de dollars en 2023 » — ce chiffre date maintenant de plusieurs années et doit être actualisé avec des données récentes avant publication, accompagné d’une citation claire de sa source.] Les organisations espérant obtenir de nouveaux contrats grâce à ce financement doivent être en mesure de maintenir ou d’augmenter leur productivité lors des essais de matériaux de construction selon les principales normes ASTM et ISO, en évaluant des matériaux tels que les métaux et le béton. Celles qui se préparent à ces nouveaux défis peuvent s’attendre à une augmentation des opportunités commerciales.

Cependant, la plupart des installations des DOT exploitent actuellement des équipements d’essais obsolètes qui ne sont plus performants ou qui ne bénéficient plus du support du fabricant. Les anciens systèmes d’essais, même s’ils sont bien entretenus, sont susceptibles de connaître des temps d’arrêt prolongés s’ils nécessitent des pièces de rechange — et peuvent tomber complètement en panne si ces pièces ne sont plus disponibles. Les organisations qui s’appuient sur des équipements inadéquats risquent des retards de projet et, par conséquent, des pertes de marchés.

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