Automotive
L'industria automobilistica investe molto per garantire che i propri prodotti siano sicuri, redditizi, ecologici e attraenti per i clienti. Le sfide comuni associate a questi obiettivi includono il raggiungimento di un time-to-market accettabile, la ricerca di modi per ridurre i costi migliorando al contempo le prestazioni e la necessità di convalidare nuovi materiali che, il più delle volte, non sono mai stati utilizzati in applicazioni automobilistiche.
Il ciclo di sviluppo della progettazione e della produzione di veicoli include innumerevoli opportunità decisionali in cui le conseguenze di decisioni errate spesso si traducono in ostacoli che impediscono ai produttori di raggiungere i propri obiettivi. Instron fornisce agli ingegneri del settore automobilistico gli strumenti necessari per ottenere informazioni sulle prestazioni dei materiali e dei componenti, aiutando i produttori di auto a ricevere dati di prova e feedback sui prodotti accurati durante l'intero processo di progettazione e produzione, in modo che possano prendere le decisioni più informate possibili.
CONSIDERAZIONI CHIAVE
Quando si seleziona un sistema di prova per applicazioni automobilistiche
Applicazioni comuni
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La crescita dei veicoli elettrici (EV) ha introdotto nuovi materiali e componenti nella catena di fornitura automobilistica globale che richiedono prove meccaniche. Per compensare l'immenso peso delle batterie degli EV, è stata posta una maggiore attenzione sulla tendenza preesistente dell'alleggerimento. Analogamente alle prove automobilistiche convenzionali, le materie prime e gli assemblaggi specifici per gli EV, come i film polimerici utilizzati per i separatori delle batterie agli ioni di litio e i pacchi che formano, richiedono prove di sviluppo e produzione.
Prove su film separatori
Alleggerimento
Prove sui componenti
Prove di punzonatura del separatore di batteriaRuote e pneumatici sono componenti critici per la sicurezza, esposti a carichi e usura significativi durante la loro vita utile. La loro affidabilità può essere salvaguardata solo eseguendo prove che simulino il più fedelmente possibile le condizioni di carico reali, oltre a ottenere un profilo meccanico completo dei materiali utilizzati per la loro produzione.
Prova di fatica biassiale della ruota
Reologia della gomma utilizzata per gli pneumaticiTradizionalmente, la maggior parte di un'automobile è prodotta con vari tipi di materiali metallici. La richiesta di materiali più leggeri ha fatto sì che un'enorme quantità di ricerca e sviluppo stia ora fornendo gradi di metalli sempre più elevati. Ciò può comportare molte nuove sfide nelle prove.
Prove d'impatto sui paraurti
Prove ad alta velocità di deformazione su telaio e carrozzeria
Prove di trazione su laminati compositi
Prove di compressione dopo impatto su laminati compositi
Prove di fatica sui supporti dello scarico
Prova di durata della linea di scarico
Prove sul veicolo completo
Sistema di simulazione stradale
Prove di durata strutturale
Prove di piegatura della lamiera
Prove di trazione della lamieraLa trasmissione e le sospensioni di un veicolo sono tra i suoi componenti più vulnerabili. A seconda della parte interessata, un danno può avere un effetto minore sull'estetica o portare a un grave guasto nella sicurezza del veicolo. Sia i produttori di veicoli che i fornitori di componenti OEM devono rispettare rigorosi standard di sicurezza per produrre componenti di alta qualità che rendano questi sistemi il più resistenti possibile.
Sistema di prova per assali
Prove di durata della frizione
Prove sull'albero di trasmissione
Prove di torsione dell'albero di trasmissione
Prova d'impatto sugli ammortizzatoriI produttori di automobili aumentano costantemente il numero di gruppi elettrici all'interno dei loro veicoli. Con ampie applicazioni che vanno dai computer diagnostici di bordo, ai sistemi di iniezione del carburante, alle luci ausiliarie, ai comandi del cruscotto e ai sistemi di infotainment sempre più comuni, è fondamentale che tutti questi sistemi siano testati per garantirne la qualità e la sicurezza.
Prove di compressione su pulsanti e interruttori
Prove sui pannelli del display
È importante essere consapevoli di come si comportano i materiali a temperatura ambiente e alle temperature di esercizio normali previste. Molti OEM hanno requisiti di temperatura unici che tutti i componenti devono raggiungere; tuttavia, i componenti del motore e della trasmissione diventano notevolmente più caldi rispetto alle normali temperature di esercizio sperimentate da altre parti del veicolo. È estremamente importante sottoporre il materiale utilizzato per motori e trasmissioni a prove ad alta temperatura per comprenderne le prestazioni in queste condizioni.
Prove di fatica torsionale dell'albero a gomiti
Prove di fatica a combustione interna
Prove di trazione sui metalli a temperature non ambientali
Prove di trazione sulle plastiche a temperature non ambientali
I proprietari di automobili vedono l'interno del loro veicolo ogni volta che vi entrano, quindi l'importanza dell'estetica non può essere sopravvalutata. Tuttavia, i componenti interni devono anche essere sufficientemente resistenti per sopportare anni di utilizzo. Le prove meccaniche sui tessuti e sui componenti interni sono necessarie per garantirne la bellezza duratura e la resistenza.
Impatto a caduta di peso sul cruscotto
Prove HDT e Vicat
Prove in situ
Prove di trazione e torsione su manopole e pulsanti
Prove di trazione sulle plastiche
Prove di piegatura su plastiche rigide
Prove di compressione sulla schiuma dei sedili
Prove sui tessuti
Prova ad alta velocità di deformazione sulle cinture di sicurezza
Poiché la spinta verso l'alleggerimento aumenta la gamma di materiali utilizzati nelle automobili, diventa sempre più importante trovare modi affidabili per unire questi nuovi materiali. Adesivi, elementi di fissaggio, bulloni e saldature sono tutti vitali per la costruzione complessiva di un veicolo. Sapere come si comporteranno durante la vita del veicolo è fondamentale.
Prove sugli adesivi
Prove di giunzione ad alta velocità di deformazione
Prove sui bulloni metallici
Prove di trazione sulle saldature plastiche
La sicurezza dei passeggeri è della massima importanza nella progettazione dei veicoli e la spinta a migliorare la sicurezza alimenta una ricerca e uno sviluppo significativi. Le prove meccaniche sono necessarie per convalidare il design e la selezione dei materiali. Queste prove devono poi essere implementate nelle procedure di controllo qualità in modo che ogni componente critico venga testato.
Prove di simulazione di crash
Simulazione di crash frontale
Prove di impatto laterale e colpo di frusta
Impatto a caduta di peso sul cruscotto
Cavi elettrici e isolamento
Prova ad alta velocità di deformazione sulle cinture di sicurezza
Prova di trazione della cordicella per pneumatici
Prova di trazione della gomma degli pneumatici
Prove sui tessuti
Sistemi di test universali
Sia che si tratti di testare componenti o materie prime, dagli elastomeri ai metalli, i sistemi di prova universali forniscono soluzioni che vanno dalla qualificazione di nuovi materiali al mantenimento della qualità per la produzione di grandi volumi.
Tester di impatto a peso variabile
Le torri di caduta della serie CEAST 9400 forniscono una soluzione efficace per valutare le prestazioni all'impatto di plastiche e compositi. Simulano accuratamente eventi di impatto reali per supportare prodotti più resistenti e meglio progettati.
Torsione MT
I sistemi della serie Instron MT forniscono prove di torsione robuste per componenti automobilistici come gli alberi di trasmissione. Offrono un controllo preciso multigiro, un'elevata rigidità torsionale e un facile caricamento dei provini con aperture regolabili e mandrini in stile tornio.
Sistemi di simulazione di crash
I sistemi a slitta di accelerazione di Instron sono utilizzati per lo sviluppo e l'approvazione di sistemi di sicurezza e parti di veicoli, nonché per l'indagine di solidi e strutture durante eventi di crash.
Soluzioni per la durata strutturale
Le crescenti richieste di comfort e affidabilità dei veicoli richiedono prove funzionali e di durata dei componenti o dei sistemi completi per evitare pericoli per l'uomo e l'ambiente o danni in campo economico.
Sistemi dinamici e di fatica
Per massimizzare la longevità dei componenti e dei materiali utilizzati nei veicoli, Instron offre una gamma di strumenti per prove dinamiche e di fatica.
