ยานยนต์
อุตสาหกรรมยานยนต์มีการลงทุนอย่างมหาศาลเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของตนมีความปลอดภัย สร้างกำไร เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และดึงดูดใจลูกค้า ความท้าทายทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับเป้าหมายเหล่านี้ ได้แก่ การบริหารเวลาในการออกสู่ตลาดที่เหมาะสม การหาวิธีลดต้นทุนในขณะที่ปรับปรุงประสิทธิภาพ และความจำเป็นในการตรวจสอบวัสดุใหม่ๆ ซึ่งส่วนใหญ่มักไม่เคยถูกนำมาใช้ในงานด้านยานยนต์มาก่อน
วงจรการพัฒนาของการออกแบบและการผลิตยานยนต์ประกอบด้วยโอกาสในการตัดสินใจที่แทบไม่สิ้นสุด ซึ่งผลของการตัดสินใจที่ผิดพลาดมักส่งผลให้เกิดอุปสรรคที่ขัดขวางไม่ให้ผู้ผลิตบรรลุเป้าหมาย Instron มอบเครื่องมือที่จำเป็นให้แก่พนักงานด้านยานยนต์เพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับประสิทธิภาพของวัสดุและชิ้นส่วน ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ได้รับข้อมูลการทดสอบและผลตอบรับของผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำตลอดกระบวนการออกแบบและผลิต เพื่อให้สามารถตัดสินใจได้อย่างรอบคอบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ข้อพิจารณาสำคัญ
เมื่อต้องเลือกระบบทดสอบสำหรับการประยุกต์ใช้งานด้านยานยนต์
การประยุกต์ใช้งานทั่วไป
คลิกด้านล่างเพื่อไปยังหมวดหมู่ที่ต้องการ
การเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้นำวัสดุและส่วนประกอบใหม่ๆ เข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ทั่วโลกซึ่งจำเป็นต้องมีการทดสอบทางกล เพื่อชดเชยน้ำหนักมหาศาลของแบตเตอรี่ EV จึงมีการให้ความสำคัญมากขึ้นกับแนวโน้มการลดน้ำหนักที่มีอยู่เดิม เช่นเดียวกับการทดสอบยานยนต์ทั่วไป วัตถุดิบและชุดประกอบเฉพาะสำหรับ EV เช่น ฟิล์มพอลิเมอร์ที่ใช้สำหรับแผ่นกั้นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบขึ้น จำเป็นต้องมีการทดสอบทั้งในขั้นตอนการพัฒนาและการผลิต
การทดสอบฟิล์มแผ่นกั้น
การลดน้ำหนัก
การทดสอบส่วนประกอบ
การทดสอบการเจาะทะลุแผ่นกั้นแบตเตอรี่ล้อและยางเป็นส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัย ซึ่งต้องเผชิญกับภาระและการสึกหรออย่างหนักตลอดอายุการใช้งาน ความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบเหล่านี้สามารถรับประกันได้โดยการทำการทดสอบที่จำลองสภาวะการรับภาระจริงให้ใกล้เคียงที่สุด รวมถึงการหาคุณสมบัติทางกลที่ครบถ้วนของวัสดุที่ใช้ในการผลิต
การทดสอบแรงดึงของยางล้อ
การทดสอบแรงดึงของโครงยาง
การทดสอบความล้าของล้อแบบสองแกน
วิทยากระแสของยางที่ใช้สำหรับล้อรถโดยปกติแล้ว ส่วนประกอบส่วนใหญ่ของรถยนต์จะผลิตจากวัสดุโลหะประเภทต่างๆ ความต้องการวัสดุที่มีน้ำหนักเบามากขึ้นส่งผลให้มีการวิจัยและพัฒนาอย่างมหาศาลเพื่อผลิตโลหะเกรดที่สูงขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งอาจนำมาซึ่งความท้าทายใหม่ๆ ในการทดสอบ
การทดสอบแรงกระแทกของกันชน
การทดสอบอัตราความเครียดสูงของโครงสร้างและตัวถัง
การทดสอบแรงดึงของวัสดุคอมโพสิตแบบลามิเนต
การทดสอบแรงอัดหลังการกระแทกของวัสดุคอมโพสิตแบบลามิเนต
การทดสอบความล้าของจุดยึดท่อไอเสีย
การทดสอบความทนทานของระบบท่อไอเสีย
การทดสอบยานยนต์ทั้งคัน
ระบบจำลองสภาพถนน
การทดสอบความทนทานของโครงสร้าง
การทดสอบการดัดโค้งของโลหะแผ่น
การทดสอบแรงดึงของโลหะแผ่นระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือนของยานยนต์เป็นส่วนประกอบที่เปราะบางที่สุด ความเสียหายที่เกิดขึ้นอาจส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อรูปลักษณ์ หรืออาจนำไปสู่ความล้มเหลวครั้งใหญ่ในด้านความปลอดภัยของยานยนต์ ทั้งผู้ผลิตยานยนต์และซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน OEM ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวดเพื่อผลิตส่วนประกอบคุณภาพสูงที่ทำให้ระบบเหล่านี้มีความทนทานมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ระบบทดสอบเพลา
การทดสอบความทนทานของคลัตช์
การทดสอบเพลาขับ
การทดสอบแรงบิดของเพลาขับ
การทดสอบแรงกระแทกของโช้คอัพผู้ผลิตรถยนต์มีการเพิ่มจำนวนชุดอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ด้วยการประยุกต์ใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่คอมพิวเตอร์วินิจฉัยในตัวรถ ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ไฟส่องสว่างสำรอง แผงควบคุมบนหน้าปัด และระบบสาระบันเทิงที่พบได้มากขึ้นเรื่อยๆ จึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่ระบบเหล่านี้ทั้งหมดจะต้องได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจในคุณภาพและความปลอดภัย
การทดสอบแรงอัดของปุ่มและสวิตช์
การทดสอบแผงจอแสดงผล
สายไฟฟ้าและฉนวน
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าวัสดุมีพฤติกรรมอย่างไรที่อุณหภูมิแวดล้อมรวมถึงที่อุณหภูมิการทำงานปกติที่คาดไว้ ผู้ผลิต OEM หลายรายมีข้อกำหนดด้านอุณหภูมิที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งส่วนประกอบทั้งหมดต้องบรรลุให้ได้ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังจะร้อนกว่าอุณหภูมิการทำงานปกติของส่วนอื่นๆ ในยานยนต์อย่างมาก จึงเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องนำวัสดุที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังมาทดสอบที่อุณหภูมิสูงเพื่อทำความเข้าใจประสิทธิภาพภายใต้สภาวะเหล่านี้
การทดสอบความล้าจากแรงบิดของเพลาข้อเหวี่ยง
การทดสอบความล้าจากการเผาไหม้ภายใน
การทดสอบแรงดึงของโลหะในสภาวะอุณหภูมิไม่ปกติ
การทดสอบแรงดึงของพลาสติกในสภาวะอุณหภูมิไม่ปกติ
เจ้าของรถยนต์จะเห็นภายในรถทุกครั้งที่ก้าวเข้าไป ดังนั้นความสำคัญของความสวยงามจึงไม่สามารถมองข้ามได้ อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบภายในต้องมีความทนทานเพียงพอที่จะทนต่อการใช้งานนานหลายปี การทดสอบทางกลของผ้าและส่วนประกอบภายในจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าความสวยงามและความทนทานจะคงอยู่ยาวนาน
การทดสอบแรงกระแทกแบบปล่อยตุ้มน้ำหนักของแผงหน้าปัด
การทดสอบ HDT และ Vicat
การทดสอบในสภาวะจริง (In Situ Testing)
การทดสอบแรงดึงและแรงบิดของลูกบิดและปุ่ม
การทดสอบแรงดึงของพลาสติก
การทดสอบการดัดโค้งของพลาสติกแข็ง
การทดสอบแรงอัดของโฟมที่นั่ง
การทดสอบสิ่งทอ
การทดสอบอัตราความเครียดสูงของเข็มขัดนิรภัย
เนื่องจากการผลักดันเรื่องการลดน้ำหนักทำให้มีการใช้วัสดุที่หลากหลายมากขึ้นในรถยนต์ การหาวิธีที่เชื่อถือได้ในการเชื่อมต่อวัสดุใหม่ๆ เหล่านี้เข้าด้วยกันจึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ กาว ตัวยึด สลักเกลียว และรอยเชื่อมล้วนมีความสำคัญต่อโครงสร้างโดยรวมของยานยนต์ การทราบว่าสิ่งเหล่านี้จะมีประสิทธิภาพอย่างไรตลอดอายุการใช้งานของยานยนต์จึงเป็นเรื่องสำคัญ
การทดสอบกาว
การทดสอบอัตราความเครียดสูงของการเชื่อมต่อ
การทดสอบสลักเกลียวโลหะ
การทดสอบแรงดึงของรอยเชื่อมพลาสติก
ความปลอดภัยของผู้โดยสารมีความสำคัญสูงสุดในการออกแบบยานยนต์ และการผลักดันเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยเป็นแรงขับเคลื่อนให้เกิดการวิจัยและพัฒนาที่สำคัญ การทดสอบทางกลเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อตรวจสอบการออกแบบและการเลือกวัสดุ จากนั้นการทดสอบเหล่านี้จะต้องถูกนำไปใช้ในขั้นตอนการควบคุมคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบที่สำคัญแต่ละชิ้นได้รับการทดสอบ
การทดสอบจำลองการชน
การจำลองการชนด้านหน้า
การทดสอบแรงกระแทกด้านข้างและการบาดเจ็บของกระดูกคอ (Whiplash)
ระบบทดสอบสากล
ไม่ว่าจะเป็นการทดสอบส่วนประกอบหรือวัตถุดิบตั้งแต่อีลาสโตเมอร์ไปจนถึงโลหะ ระบบทดสอบอเนกประสงค์มอบโซลูชันตั้งแต่การตรวจสอบคุณสมบัติวัสดุใหม่ไปจนถึงการรักษาคุณภาพสำหรับการผลิตปริมาณมาก
เครื่องทดสอบแรงกระแทกแบบตกกระทบ
เครื่องทดสอบแรงกระแทกแบบปล่อยตุ้มน้ำหนักซีรีส์ CEAST 9400 มอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสำหรับการประเมินประสิทธิภาพการรับแรงกระแทกของพลาสติกและคอมโพสิต โดยจำลองเหตุการณ์การกระแทกในชีวิตจริงได้อย่างแม่นยำเพื่อสนับสนุนการสร้างผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งและออกแบบได้ดียิ่งขึ้น
MT Torsion
ระบบซีรีส์ Instron MT มอบการทดสอบแรงบิดที่แข็งแกร่งสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ เช่น เพลาขับ โดยมีการควบคุมการหมุนหลายรอบที่แม่นยำ ความแข็งเกร็งต่อแรงบิดสูง และการติดตั้งชิ้นงานทดสอบที่ง่ายดายด้วยช่องเปิดที่ปรับได้และหัวจับแบบเครื่องกลึง
ระบบจำลองการชน
ระบบสเลดเร่งความเร็วของ Instron ใช้สำหรับการพัฒนาและรับรองระบบความปลอดภัยของยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ รวมถึงการตรวจสอบของแข็งและโครงสร้างในระหว่างเหตุการณ์การชน
โซลูชันความทนทานของโครงสร้าง
ความต้องการที่เพิ่มขึ้นในด้านความสะดวกสบายและความน่าเชื่อถือของยานยนต์ทำให้จำเป็นต้องมีการทดสอบการทำงานและอายุการใช้งานของส่วนประกอบหรือระบบที่สมบูรณ์ เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อม หรือความเสียหายในเชิงเศรษฐกิจ
ระบบไดนามิกและความล้า
เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของส่วนประกอบและวัสดุที่ใช้ในยานยนต์ให้สูงสุด Instron ขอนำเสนอเครื่องมือทดสอบไดนามิกและความล้าที่หลากหลาย
