What testing standards does the 2810-005 support?

The Instron Coefficient of Friction Fixture is designed to test in accordance with ASTM D1894 and ISO 8295, the two most widely used standards for measuring static and kinetic coefficient of friction in plastic film and sheeting.

Will this fixture work with the testing system I already have?

The fixture mounts using Instron's standard Type D base grip adapter and connects to the load cell via a Type C coupling, so it's adaptable to most standard universal testing instruments — not just Instron systems with matching fittings. Check with our applications team to confirm compatibility with your specific frame.

Can I test both sides of my material in one setup?

Yes. The test specimen can be mounted to the sled, the table, or both, depending on what your standard or material requires — giving you flexibility to test film-on-film, film-on-metal, or other combinations.

Is this fixture suitable for high-speed friction testing?

No — the 2810-005 is designed for tensile-mode (standard-speed) testing only and is not intended for high-rate or high-speed friction applications. If your application requires higher-speed testing, let us know and we can help identify the right alternative.

What is coefficient of friction testing and why does it matter for plastic film?

Coefficient of friction (COF) testing measures how easily one surface slides against another — in this case, how easily plastic film or sheeting slides against itself or another material. It matters because friction affects how film behaves in real-world use: too much friction can cause jamming or tearing during high-speed packaging and manufacturing processes, while too little can cause slipping, poor stacking stability, or product mishandling. Manufacturers test COF to ensure film performs consistently on packaging lines, in shipping, and in end-use applications.

What's the difference between static and kinetic coefficient of friction?

Static coefficient of friction measures the force needed to start moving one surface against another from a resting position — essentially, how much resistance there is to overcome before sliding begins. Kinetic (or dynamic) coefficient of friction measures the force needed to keep the surfaces moving once sliding has already started. Static friction is typically higher than kinetic friction, and both values matter for different reasons: static friction relates to how film behaves when stationary (like on a stack or roll), while kinetic friction relates to how it behaves once in motion (like running through packaging equipment).

What equipment do you need to test coefficient of friction on plastic film?

At minimum, you need: a universal testing system (or equivalent frame) capable of controlled, constant-speed horizontal pulling; a coefficient of friction fixture, which includes a weighted sled and a flat test table or plate; a load cell sensitive enough to accurately capture low-force readings; and a tow line connecting the sled to the load cell. You'll also need testing software to run the test and calculate results — Instron's Bluehill® Universal software includes a pre-built ASTM D1894 test method, so you can start testing right out of the box or customize it to match your specific procedure.

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마찰 계수 지그

카탈로그 번호 2810-005

사양

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자주 묻는 질문

Close-up of an Instron 68SC universal testing machine with ASTM D1894 / ISO 8295 coefficient of friction fixture with a weighted sled on a blue film specimen laid across the horizontal test platform, with Bluehill Universal software visible on the operator dashboard.

Instron 68SC-5 single column universal testing system configured with a ASTM D1894 / ISO 8295 coefficient of friction fixture and horizontal test platform, with the Bluehill Universal software displaying the test navigation interface.

Close-up of a lab operator's hands connecting a tow line hook to a weighted sled wrapped with a film specimen on a yellow film specimen taped to the horizontal test platform of an Instron coefficient of friction fixture

Two-panel image showing Bluehill Universal software displaying a real-time load vs. peel extension graph with coefficient of friction results on the left, and a film-wrapped weighted sled on a yellow film specimen on the coefficient of friction test platform on the right

개요

Instron^® 2810-005 마찰 계수 측정 장치는 ASTM D1894 및 ISO 8295에 따라 플라스틱 필름 및 시트의 정마찰 및 동마찰 계수를 측정합니다. 로드셀이 필요한 힘을 기록하는 동안 가중 슬레드가 고정된 수평 테이블 위를 가로질러 당겨지므로, 품질 관리 및 R&D 팀이 신뢰할 수 있는 정확하고 반복 가능한 마찰 데이터를 제공합니다.

이 장치는 Instron의 표준 Type D 베이스 그립 어댑터를 사용하여 만능 재료 시험기에 직접 장착되므로, 전용 장비를 추가로 구매하지 않고도 기존 프레임에 마찰 계수 시험 기능을 추가할 수 있습니다.

장점

원하는 방식의 시험 — 시편을 슬레드, 테이블 또는 양쪽 모두에 장착할 수 있어 재료 및 시험 요구 사항에 정확하게 맞춰 장치를 설정할 수 있습니다.
즉각적인 시험 시작 — 나일론 및 금속 견인선이 모두 포함되어 있어 추가 부품을 조달할 필요 없이 바로 시험할 수 있습니다.
기존 장비 활용 — 대부분의 표준 만능 재료 시험기에 적용 가능하여 기존 시험 장비에 대한 투자를 보호합니다.

어플리케이션

품질 관리, 입고 자재 검사 및 R&D를 위한 플라스틱 필름 및 시트 마찰 시험
인장 모드 마찰 계수 시험 (고속 응용 분야용이 아님)

작동 방식

견인선은 가이드 풀리를 지나 슬레드를 저용량 로드셀에 연결합니다. 크로스헤드가 이동함에 따라 슬레드가 테이블을 가로질러 당겨지고 로드셀은 시험 전반에 걸쳐 힘을 기록합니다.

정마찰 계수는 하중 곡선의 첫 번째 힘 피크에서 계산됩니다.
동마찰 계수는 정의된 두 지점 사이의 평균 힘에서 계산됩니다.
마찰 계수 = 기록된 힘 ÷ 슬레드 질량

사양

사양	상세 정보
표준	ASTM D1894, ISO 8295
테이블 설명	직사각형 금속 테이블, 정의된 표면 마감
테이블 폭	152.4 mm (6.0 in)
테이블 길이	514.3 mm (20.25 in)
테이블 유효 길이	109.5 mm (4.3 in)
슬레드 설명	1/8 in (3.2 mm) 두께의 폼 패드로 감싼 금속 슬레드
슬레드 폭	63.5 mm (2.5 in)
슬레드 길이	63.5 mm (2.5 in)
슬레드 무게	200 g (7 oz)
포함된 견인선	나일론 및 금속
로드셀 연결 상부 피팅	포함 사항: Type Cm (1/4 in 클레비스 핀), Type Bm (3/16 in 클레비스 핀), Type Om (6 mm 클레비스 핀)
프레임 장착 하부 피팅	Instron 1/2 in 클레비스 핀 (Type Dm)

자주 묻는 질문(FAQ)

2810-005는 어떤 시험 표준을 지원합니까?

Instron 마찰 계수 측정 장치는 플라스틱 필름 및 시트의 정마찰 및 동마찰 계수 측정에 가장 널리 사용되는 두 가지 표준인 ASTM D1894 및 ISO 8295에 따라 시험하도록 설계되었습니다.

이 장치가 제가 이미 보유하고 있는 시험 시스템과 호환됩니까?

이 장치는 Instron의 표준 Type D 베이스 그립 어댑터를 사용하여 장착되며 Type C 커플링을 통해 로드셀에 연결되므로, 일치하는 피팅이 있는 Instron 시스템뿐만 아니라 대부분의 표준 만능 재료 시험기에 적용할 수 있습니다. 특정 프레임과의 호환성을 확인하려면 당사의 애플리케이션 팀에 문의하십시오.

한 번의 설정으로 재료의 양면을 모두 시험할 수 있습니까?

이 장치는 고속 마찰 시험에 적합합니까?

마찰 계수 시험이란 무엇이며 플라스틱 필름에 왜 중요합니까?

마찰 계수(COF) 시험은 한 표면이 다른 표면 위를 얼마나 쉽게 미끄러지는지, 즉 플라스틱 필름이나 시트가 자체 또는 다른 재료 위를 얼마나 쉽게 미끄러지는지를 측정합니다. 마찰은 실제 사용 시 필름의 거동에 영향을 미치기 때문에 중요합니다. 마찰이 너무 크면 고속 포장 및 제조 공정 중에 걸림이나 찢어짐이 발생할 수 있고, 마찰이 너무 적으면 미끄러짐, 적재 안정성 저하 또는 제품 취급 부주의가 발생할 수 있습니다. 제조업체는 포장 라인, 운송 및 최종 사용 응용 분야에서 필름이 일관되게 작동하도록 COF를 테스트합니다.

정마찰 계수와 동마찰 계수의 차이점은 무엇입니까?

정마찰 계수는 정지 상태에서 한 표면을 다른 표면에 대해 움직이기 시작하는 데 필요한 힘, 즉 미끄러짐이 시작되기 전에 극복해야 하는 저항의 정도를 측정합니다. 동마찰(또는 운동 마찰) 계수는 미끄러짐이 이미 시작된 후 표면을 계속 움직이게 하는 데 필요한 힘을 측정합니다. 일반적으로 정마찰은 동마찰보다 높으며, 두 값 모두 서로 다른 이유로 중요합니다. 정마찰은 필름이 정지해 있을 때(적재 또는 롤 상태 등)의 거동과 관련이 있고, 동마찰은 움직일 때(포장 장비를 통과할 때 등)의 거동과 관련이 있습니다.

플라스틱 필름의 마찰 계수를 시험하려면 어떤 장비가 필요합니까?

최소한 다음이 필요합니다. 제어된 일정 속도로 수평 견인이 가능한 만능 재료 시험기(또는 이에 준하는 프레임), 가중 슬레드와 평평한 시험 테이블 또는 플레이트가 포함된 마찰 계수 측정 장치, 저용량 하중을 정확하게 포착할 수 있을 만큼 민감한 로드셀, 슬레드를 로드셀에 연결하는 견인선. 또한 시험을 실행하고 결과를 계산할 시험 소프트웨어가 필요합니다. Instron의 Bluehill® Universal 소프트웨어에는 사전 구축된 ASTM D1894 시험 방법이 포함되어 있어 즉시 시험을 시작하거나 특정 절차에 맞춰 맞춤화할 수 있습니다.

Instron 전문가와 상담하십시오.

이 장치가 귀하의 시험 요구 사항에 적합한지 확실하지 않으신가요? 당사의 애플리케이션 엔지니어가 귀하의 시험 표준 및 필름 또는 시트 유형에 맞는 적절한 장치를 선택할 수 있도록 도와드릴 수 있습니다.