휠 및 타이어
고온 피로 시험 시스템에는 저주기 피로(LCF), 열기계 피로(TMF), 전기-열 기계 시험(ETMT) 시스템이 있어. LCF 시스템은 높은 하중과 소성 변형을 받을 때 고온 등온 조건에서 재료의 성능을 평가해. TMF 및 ETMT 시스템은 가스 터빈 및 유사 장비가 작동 중에 일반적으로 겪는 열 사이클링과 기계적 하중이 결합된 복합적인 영향을 시뮬레이션해. 모든 Instron 고온 피로 시험 시스템은 고객이 모든 관련 표준을 준수하며 빠르고 효율적으로 시험을 수행할 수 있도록 완벽하게 통합된 패키지야.
본 애플리케이션 노트에서는 타이어 고무 컴파운드의 레올로지와 제조업체가 점도, 유동 거동 및 다이 스웰 특성을 평가할 때 직면하는 과제를 살펴봅니다. 본 연구에서는 CEAST SR20 모세관 레오미터를 사용하여 전단률 의존 점도와 압출물 팽윤을 측정함으로써 엘라스토머가 가공 중 어떻게 거동하는지 더 잘 이해합니다. 결과는 비뉴턴 유동 거동, 높은 반복성, 그리고 레이저 기반 스웰 측정이 타이어 고무 배합을 최적화하고 일관된 고품질 생산을 보장하는 데 유용함을 보여줍니다.
타이어 코드는 매우 강한 보강 소재로, 시험 중 조기 파단을 유발하지 않으면서 그립하기가 어렵습니다. Instron의 코드 그립은 매끄럽고 곡면 형태의 그립면으로 시편 전체에 응력을 고르게 분산하도록 설계되어 조 파손을 크게 줄이고, 더 정확하고 반복 가능한 결과를 보장합니다.
극심한 신장, 온도 변화, 시편 얇아짐이 정확도를 저해할 수 있는 엘라스토머 타이어 재료의 인장 시험에서 발생하는 고유한 과제를 살펴보십시오. 기존의 클립온 신장계가 부족한 이유를 설명하고, 파단까지 신뢰할 수 있는 변형률 측정을 제공하는 AVE 2 및 XL 시리즈와 같은 비접촉 및 장행정 신장계 솔루션을 소개합니다. 또한 고무 시편에서 흔히 발생하는 그립 문제를 다루고, 슬립 및 조기 파손을 방지하여 제조업체가 일관되고 표준을 준수하는 결과를 얻을 수 있도록 돕는 공압식 및 자동 조임 그립 옵션을 설명합니다.