Rodas e pneus
Os sistemas de teste de fadiga a alta temperatura incluem sistemas de Fadiga de Baixo Ciclo (LCF), Fadiga Termomecânica (TMF) e Teste Eletro-Térmico Mecânico (ETMT). Os sistemas LCF avaliam o desempenho dos materiais em condições isotérmicas elevadas quando submetidos a altas cargas e deformações plásticas. Os sistemas TMF e ETMT simulam os efeitos complexos de ciclos térmicos combinados com cargas mecânicas, normalmente experimentados por turbinas a gás e equipamentos similares durante a operação. Todos os sistemas de teste de fadiga a alta temperatura da Instron são pacotes totalmente integrados que permitem aos nossos clientes realizar testes de forma rápida e eficiente, em conformidade com todas as normas relevantes.
Esta nota de aplicação explora a reologia de compostos de borracha para pneus e os desafios que os fabricantes enfrentam ao avaliar viscosidade, comportamento de fluxo e características de inchamento na matriz. Utilizando um reômetro capilar CEAST SR20, o estudo mede a viscosidade dependente da taxa de cisalhamento e o inchamento do extrudado para compreender melhor como os elastômeros se comportam durante o processamento. Os resultados demonstram comportamento de fluxo não newtoniano, forte repetibilidade e o valor da medição de inchamento baseada em laser para otimizar formulações de borracha para pneus e garantir produção consistente e de alta qualidade.
Os cordões de pneus são materiais de reforço extremamente resistentes, tornando-os difíceis de fixar durante o ensaio sem causar falha prematura. As garras para cordões da Instron são projetadas com faces lisas e curvas que distribuem a tensão uniformemente ao longo do corpo de prova, reduzindo significativamente as rupturas nas garras e garantindo resultados mais precisos e repetíveis.
Explore os desafios únicos do ensaio de tração em materiais elastoméricos de pneus, onde a elongação extrema, a variação de temperatura e o afinamento do corpo de prova podem comprometer a precisão. O texto explica por que os extensômetros tradicionais do tipo clip-on são insuficientes e destaca soluções de extensometria sem contato e de longo curso — como as séries AVE 2 e XL — que fornecem medição de deformação confiável até a ruptura. A visão geral também aborda as dificuldades de fixação comuns em corpos de prova de borracha e descreve opções de garras pneumáticas e de autoaperto que evitam o deslizamento e falhas prematuras, ajudando os fabricantes a obter resultados consistentes e em conformidade com as normas.