Os sistemas de Mesa de Agitação Multiaxial (MAST) são projetados para ensaios de vibração de uma ampla gama de corpos de prova. A entrada de vibração pode ser gerada em até seis graus de liberdade (6-DOF), individualmente ou simultaneamente: três eixos translacionais (vertical, lateral e longitudinal) e três eixos rotacionais (rolagem, arfagem e guinada).

No mundo real, os componentes raramente experimentam vibração ao longo de um único eixo. Um assento em um veículo em movimento, por exemplo, é sacudido para cima e para baixo, de um lado para o outro e para frente e para trás, enquanto também balança e torce, tudo ao mesmo tempo. Ao reproduzir este movimento combinado no laboratório, os sistemas MAST permitem avaliar como um corpo de prova se comportará em serviço de forma muito mais realista do que os ensaios de eixo único, identificando falhas mais cedo no processo de desenvolvimento.

Os sistemas MAST podem ser usados para uma variedade de aplicações de durabilidade, desempenho e ruídos (squeak and rattle). O ensaio de ruídos (squeak and rattle) é especialmente importante no desenvolvimento automotivo, onde mesmo ruídos menores dentro do compartimento de passageiros podem moldar a percepção do cliente sobre a qualidade do veículo. Os sistemas MAST ajudam os engenheiros a localizar e eliminar essas fontes de ruído antes da produção.

Variações dos sistemas MAST também estão disponíveis para simulação de terremotos com cargas pesadas, permitindo que componentes estruturais e equipamentos sejam testados sob carregamento sísmico realista.

Aplicações típicas

• Ensaios de durabilidade de componentes e conjuntos de veículos, como assentos, painéis de instrumentos e tanques de combustível
• Ensaios de ruídos (squeak and rattle) de módulos internos e acabamentos
• Ensaios de vibração de eletrônicos e módulos de bateria
• Avaliação de desempenho sob carregamento multiaxial combinado
• Simulação de terremotos para componentes estruturais e equipamentos com cargas pesadas