2축 휠 피로 시험
휠은 모든 차량에서 안전에 직결되는 핵심 부품으로, 사용 수명 동안 가혹한 하중에 노출됩니다. 휠의 신뢰성은 실제 하중 조건을 가능한 한 가깝게 재현한 실험실 조건에서 시험을 수행함으로써만 확보할 수 있습니다. 프라운호퍼 구조 내구성 및 시스템 신뢰성 연구소(LBF)의 아이디어를 바탕으로, 2축 휠 시험 설비는 1980년대 초부터 검증을 수행해 왔습니다. 이 시험 절차는 대부분의 유럽 휠 제조업체에서 표준으로 자리 잡았으며, 2003년에는 SAE 휠 표준 J 2562로도 도입되었습니다. Euro-Cycle 또는 AK-Cycle과 같은 표준화된 하중 프로파일이 개발되어, 300,000 km의 원 설계 스펙트럼에 포함된 손상도를 10,000 km에 해당하는 가속 스펙트럼으로 변환함으로써 시험 시간을 최소화할 수 있었습니다. 현재는 하중 프로파일을 생성하는 추가 방법도 제공됩니다. “Hayes Lemmerz” 방법을 사용하면, 스트레인 게이지 측정이라는 긴 우회 과정 없이 휠 힘으로부터 ZWARP의 제어 파라미터를 직접 결정할 수 있습니다.
과제
휠은 차량에서 안전과 직결되는 핵심 부품으로, 사용 수명 동안 가혹한 하중에 노출됩니다. 휠의 신뢰성은 실제 하중 조건을 가능한 한 가깝게 재현한 실험실 조건에서 시험을 수행함으로써만 확보할 수 있습니다.
당사의 솔루션
Instron이 개발한 2축 휠 시험(ZWARP)에는 추가 유압 액추에이터가 포함되어, 높은 횡력을 생성하기 위해 받음각을 제어하여 매우 정밀하게 조정할 수 있습니다. 또한 컴팩트한 설계, 높은 견고성, 그리고 매우 우수한 재현 품질이 특징입니다.
이른바 “Hayes Lemmerz” 방법을 사용하면, 스트레인 게이지 측정이라는 긴 우회 과정 없이 휠 힘으로부터 ZWARP의 제어 파라미터를 직접 결정할 수 있습니다.
