Essai de traction sur caoutchouc de pneu
Les matériaux élastomères utilisés dans la fabrication des pneus subissent des allongements extrêmes, rendant les essais de traction précis essentiels pour prédire les performances en conditions réelles. Ces mêmes propriétés introduisent toutefois des défis spécifiques en matière de mesure de la déformation, de préhension et d’essais à des températures non ambiantes.
Mesure de la déformation
Le défi
Bien que les extensomètres ne soient pas exigés par les normes les plus courantes (ASTM D412 et ISO 37), un dispositif de mesure de la déformation est recommandé afin de garantir des résultats aussi précis et reproductibles que possible. Les extensomètres à pince traditionnels n’offrent pas une course suffisante pour les essais sur élastomères.
Notre solution
L’Advanced Video Extensometer (AVE 3) est un extensomètre sans contact idéal pour les matériaux élastomères. L’AVE 3 est capable de mesurer une déformation jusqu’à 2400 % avec une longueur de jauge de 1 pouce et peut également mesurer la déformation jusqu’à la rupture. Il ne nécessite aucun contact avec l’éprouvette et ne crée donc pas de points de pincement susceptibles de provoquer une rupture prématurée et un essai non valide. L’AVE 3 peut être utilisé pour mesurer la déformation à l’intérieur d’une enceinte climatique lors d’essais en conditions non ambiantes.
Les extensomètres à grande course XL d’Instron peuvent également être utilisés jusqu’à la rupture et sont conçus pour les matériaux élastomères. La force de serrage réglable sur les arêtes de couteau réduit les ruptures prématurées de l’éprouvette. La déformation peut être mesurée jusqu’à 3000 % avec une longueur de jauge de 1 pouce.
Préhension des élastomères
Le défi
Lors des essais, les matériaux en caoutchouc peuvent généralement s’amincir de manière importante lorsqu’ils subissent un fort allongement. Cela peut entraîner une extrusion hors des mors et provoquer un glissement ainsi que des résultats d’essai non valides. Un serrage excessif des mors peut toutefois entraîner la rupture des mors et une rupture prématurée.
Notre solution
Les mors pneumatiques à action latérale série 2712-04x sont capables de maintenir une pression constante tout au long de l’essai. La pression d’entrée réglable permet d’optimiser la pression afin d’éliminer à la fois le glissement et la rupture des mors. Les faces de mors à changement rapide brevetées facilitent le remplacement des faces pour s’adapter au mieux à votre matériau.
À défaut, une pince à rouleau excentrique auto-serrante peut être utilisée. Ces pinces utilisent un rouleau excentrique cranté pour serrer l’éprouvette tout au long de l’essai. À mesure que la charge augmente sur le matériau élastomère, la nature décentrée du rouleau accroît la force de serrage, empêchant l’éprouvette de glisser hors des mors.
