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FAQ – Sistemi a impatto
FAQ - Sistemi a impatto
Trova le risposte alle domande comuni sui sistemi di prova a impatto Instron, inclusa la configurazione delle macchine a impatto Dynatup e a pendolo, la formazione degli operatori, la risoluzione dei problemi del software Impulse, problemi di lettura della velocità, codici di errore, verifica NIST e indicazioni sullo spostamento o la manutenzione delle apparecchiature a impatto. Per la documentazione di accreditamento e le opzioni di copertura del supporto tecnico valide per tutti i prodotti Instron, visita le nostre FAQ sul supporto tecnico principali.
Come faccio a sapere quale intervallo di carico utilizzare quando configuro un test utilizzando il software Dynatup Impulse?
EspandiTi consigliamo di impostare l'intervallo di carico sul valore più alto, eseguire un test e vedere qual è il carico massimo. Se il carico massimo è molto inferiore alle impostazioni dell'intervallo di carico, seleziona uno degli intervalli inferiori.
Come formiamo un nuovo operatore per il nostro pendolo a impatto?
EspandiChiedigli di leggere il manuale di istruzioni e, se è necessaria una formazione aggiuntiva, chiama il numero 800-473-7838 per richiedere l'intervento di un tecnico dell'assistenza sul posto per la formazione e il funzionamento della macchina.
Come viene montata la macchina?
EspandiSegui le istruzioni nel manuale: deve essere montata su una base con bulloni a J di grado 8 da 5/8" o superiori nel cemento come prigionieri di montaggio a ogni angolo. La base deve quindi essere livellata e cementata per evitare che si muova.
Come si installa il pendolo nella macchina?
EspandiUna volta montata la macchina sulla fondazione, individua i 2 perni conici e il pendolo. Blocca l'albero e la puleggia con il foro più grande per il pendolo a sinistra con il freno. Applica una piccola quantità di grasso sulla parte superiore dell'albero del pendolo. Prendi il pendolo con i quattro fori per il percussore a sinistra e fallo scorrere nel foro dell'albero e della puleggia. Una volta inserito parzialmente, rilascia il freno e fallo scorrere finché non è possibile inserire il perno conico inferiore. Picchietta per fissarlo in posizione. Solleva il pendolo finché l'altro perno non può essere inserito e fissato in posizione. Abbassa il pendolo: ora dovrebbe trovarsi nella posizione di prova corretta.
Come si installa il pendolo nella macchina?
EspandiUna volta montata la macchina sulla fondazione, individua i 2 perni conici e il pendolo. Blocca l'albero e la puleggia con il foro più grande per il pendolo a sinistra con il freno. Applica una piccola quantità di grasso sulla parte superiore dell'albero del pendolo. Prendi il pendolo con i quattro fori per il percussore a sinistra e fallo scorrere nel foro dell'albero e della puleggia. Una volta inserito parzialmente, rilascia il freno e fallo scorrere finché non è possibile inserire il perno conico inferiore. Picchietta per fissarlo in posizione. Solleva il pendolo finché l'altro perno non può essere inserito e fissato in posizione. Abbassa il pendolo: ora dovrebbe trovarsi nella posizione di prova corretta.
Ricevo il messaggio “failed to characterize the A/D board” durante i passaggi per eseguire un test.
Espandi- Un cavo del percussore difettoso può causare questo problema. Sostituisci il cavo del percussore.
- Il cavo di acquisizione dati (A602-58) che va tra l'unità di condizionamento del segnale e la scheda DAQ sul computer non sta effettuando una buona connessione.
Ho eseguito un test di velocità sul mio tester serie 8250 o 9200 e non ho ottenuto letture di velocità.
EspandiSe sulla macchina è installato un freno di rimbalzo, assicurati che sia attivato. Se il freno di rimbalzo è disattivato, non ci sarà alcun input dal rilevatore di velocità e non otterrai una lettura della velocità.
Non ottengo una lettura della velocità sul mio tester a pendolo POE2000 con il software Impulse.
EspandiPrima di premere il pulsante TRG OUT sulla console di controllo del POE2000, solleva il pendolo fino all'angolo che intendi utilizzare. Dopo aver spostato il pendolo verso l'alto, premi il pulsante TRG OUT.
Quando eseguo un test d'impatto con il mio software Dynatup 930-I, ricevo un messaggio di errore “_E0156 RunTest()”. Cosa devo fare?
EspandiQuesto messaggio di errore è probabilmente dovuto a un conflitto di risorse con la scheda A/D. Molte schede di rete e audio possono causare questo conflitto. Fai riferimento alla documentazione fornita con questi dispositivi o contatta il tuo reparto informatico. La scheda A/D è impostata su un interrupt di 10 e non può essere modificata facilmente.
Quando eseguo un test d'impatto con il mio software Dynatup 930-I, ricevo un messaggio di errore “_E0092 Prepare for Test()”. Cosa devo fare?
EspandiQuesto messaggio di errore è solitamente dovuto a uno dei seguenti motivi:
- Il cavo etichettato RS232 non è collegato al condizionatore di segnale e/o al PC.
- Il condizionatore di segnale non è alimentato, controlla il collegamento sul retro dell'unità.
- L'impostazione della porta COM nel menu File/sottomenu Configurazione della schermata iniziale del 930 è errata. Deve essere impostata sulla stessa porta COM del PC a cui è collegato il cavo etichettato RS232.
- Guasto hardware. Utilizza il nostro Modulo di assistenza e supporto tecnico (fornendo il modello e il numero di serie)
Quando eseguo un test d'impatto con il mio software Dynatup 930-I, ricevo un messaggio di errore “Time out waiting for trigger”. Cosa devo fare?
EspandiQuesto messaggio di errore è solitamente dovuto a uno dei seguenti motivi:
- Il cavo del rilevatore di velocità/blocco non è collegato al condizionatore di segnale.
- Il cavo del rilevatore di velocità/blocco non è collegato al rilevatore di velocità/blocco.
- I dati non sono stati acquisiti prima del timeout predefinito di 30 secondi. Rilasciare il peso di caduta prima del timeout dovrebbe risolvere il problema.
Quando eseguo un test d'impatto con il mio software Dynatup 930-I, ricevo un messaggio di errore “Yield calculation error (code = -8)”. Cosa devo fare?
EspandiQuesto messaggio di errore è solitamente dovuto a uno dei seguenti motivi:
- È stato avviato un test senza un provino caricato nel supporto.
- Il rilevatore di velocità/blocco è circa 3/4" troppo basso. Il rilevatore deve essere impostato in modo che il secondo bordo d'attacco della bandierina del rilevatore, che si trova a destra della traversa inferiore, si trovi al centro del rilevatore di velocità/blocco al momento dell'impatto. Fai riferimento al manuale del sistema per la procedura per effettuare questa regolazione.
Quando eseguo un test d'impatto con il mio software Dynatup 930-I, ricevo un messaggio di errore “Yield calculation error (code = -2)”. Cosa devo fare?
EspandiQuesto messaggio di errore è solitamente dovuto a uno dei seguenti motivi:
- L'indirizzo della scheda A/D nel menu File/sottomenu Configurazione della schermata iniziale del 930 è impostato in modo errato. La versione 1.17 e precedenti dovrebbero essere impostate sull'indirizzo predefinito 200. La versione 1.18 e successive dovrebbero essere impostate su 0 per richiedere al 930-I di controllare l'indirizzo da un file .ini associato.
- Il rilevatore di velocità/blocco è circa 1/2" troppo basso. Il rilevatore deve essere impostato in modo che il secondo bordo d'attacco della bandierina del rilevatore, che si trova a destra della traversa inferiore, si trovi al centro del rilevatore di velocità/blocco al momento dell'impatto. Fai riferimento al manuale del sistema per la procedura per effettuare questa regolazione.
Il software Impulse non raccoglie dati
EspandiAssicurati che l'intervallo di tempo sia impostato su 7 ms o superiore se utilizzi la scheda DAQ standard. Se viene utilizzata la scheda DAQ ad alta velocità opzionale, è possibile selezionare gli intervalli 2, 4 e 5 ms.
La chiusura del software Impulse richiede più tempo rispetto a prima.
EspandiIl file di dati potrebbe essere diventato molto grande. Archivia i campioni in Esplora dati e poi eliminali.
Il mio software Impulse non funziona correttamente. Cosa devo fare?
Espandi- Assicurati che non ci siano programmi antivirus in esecuzione
- Rimuovi o disattiva la scheda audio
- Disattiva qualsiasi programma che potrebbe essere in esecuzione in background come RealPlayer, QuickTime, ScanRegistry, Task Monitor che si caricano automaticamente
- Disattiva la scheda di rete se installata
- Elimina i file temporanei
La mia macchina non ha superato la verifica NIST. Cosa si può fare?
EspandiControlla la risposta del NIST per il problema; la maggior parte delle volte la sostituzione delle incudini o dei percussori usurati con altri nuovi consentirà alla macchina di superare i provini NIST. Chiama il numero 800-473-7378 per richiedere l'ispezione della macchina da parte di un tecnico dell'assistenza per altri problemi.
L'indicatore sulla mia macchina a impatto serie SI 1 non legge correttamente, cosa si può fare?
EspandiControlla la vite dello spingitore dell'indicatore situata al centro della parte anteriore del quadrante. Se la vite è allentata, lo spingitore può scivolare o essere fuori regolazione. Installa un provino standard nelle incudini e porta il percussore del pendolo saldamente contro il provino. Allenta la vite e imposta l'indicatore e lo spingitore in modo che leggano il fondo scala sul quadrante, quindi stringi la vite. Potrebbe essere necessario picchiettare leggermente lo spingitore per consentire l'esatta lettura del fondo scala. Rimuovi il provino e prova un test di oscillazione a vuoto.
L'indicatore sul quadrante della mia macchina a impatto serie SI 1 non torna a zero, cosa si può fare?
EspandiDi solito questo è causato da un indicatore mal regolato: posiziona un provino standard nelle incudini e tieni il pendolo saldamente contro di esso. Ora imposta l'indicatore del quadrante e lo spingitore per leggere il fondo scala, rimuovi il provino e controlla l'oscillazione a vuoto.
Le letture della velocità di rimbalzo sono estremamente elevate (circa 5000 Ft/s) nel mio test di rimbalzo con una macchina Dynatup.
EspandiLa velocità di rimbalzo è la velocità misurata dopo aver colpito il provino e aver attraversato il sensore di velocità la seconda volta. Se il rimbalzo è troppo basso e la bandierina si muove troppo lentamente quando entra nel rilevatore durante la risalita, potrebbe fornire letture della velocità di rimbalzo molto elevate. Controlla il rilevatore di velocità e assicurati che non sia impostato troppo in alto. Se è impostato correttamente, osserva quanto rimbalza la traversa. A meno che tu non riesca a vedere visivamente che la bandierina libera il rilevatore al rimbalzo, probabilmente si sta muovendo troppo lentamente, causando l'errore sopra descritto.
La curva di carico inizia in un punto superiore a zero
EspandiAssicurati che il rilevatore sia regolato in modo che la bandierina passi attraverso il rilevatore prima di colpire il provino.
Il timer continua il conto alla rovescia e non riesce ad attivare la modalità di sparo.
EspandiAssicurati che sia selezionato il telaio corretto sia nel metodo che nel configuratore.
Cosa devo fare se si verifica un errore di comunicazione tra il mio computer e il telaio della macchina?
EspandiLa maggior parte degli errori di comunicazione può essere risolta spegnendo tutte le apparecchiature, inclusi il telaio della macchina, la torre di controllo e il computer. Dovrebbero poi essere riaccesi nella seguente sequenza: telaio della macchina, torre di controllo e computer. Questo dovrebbe ristabilire la comunicazione. In caso contrario, controlla tutti i cavi e i collegamenti ed esegui il riavvio descritto sopra. Se questo non risolve il problema, chiama il supporto tecnico Instron al numero 1-800-473-7838. Assicurati di avere a portata di mano tutti i numeri di serie e di modello pertinenti quando chiami.
Quali passaggi sono necessari per spostare la mia macchina a impatto?
EspandiAssicurati che il manuale della macchina sia disponibile, rimuovi il pendolo e i bulloni di montaggio. Solleva la macchina tramite l'occhiello o l'imbracatura sotto la fusione “non sollevare sotto l'albero rotante”. Segui le istruzioni nel manuale per la preparazione di una nuova fondazione e il montaggio della macchina. La macchina non supererà la verifica NIST se non è installata correttamente.