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Essai de Compressibilité après Impact des COMPOSITES

L’essai de compression après impact (CAI) est utilisé pour définir la résistance à l’endommagement des composites après un impact. Un impact sur un panneau stratifié en composite peut ne provoquer aucun dommage externe visible, mais il peut entraîner une réduction spectaculaire de la résistance en compression. La conception de pièces automobiles utilisant des matériaux composites doit tenir compte des effets des impacts sur les propriétés du matériau. Ces données peuvent être obtenues conformément à des normes dédiées (telles que ASTM D7136M, ASTM D7136), à l’aide d’une tour de chute Instron configurée avec des accessoires CAI.

LE DÉFI

composites

Tout en présentant dexcellentes propriétés mécaniques (cest-à-dire résistance et rigidité) pour un poids inférieur, par rapport à leurs équivalents métalliques, les composites peuvent présenter une faible tolérance aux dommages causés par impact. Les types de dommages peuvent être complexes, de forme irrégulière, et peuvent affecter toutes les couches de la structure. De plus, ils peuvent être à peine visibles ou dissimulés à la vue.

Les impacts à faible énergie peuvent être considérés comme les plus dangereux, car les dommages quils provoquent peuvent passer inaperçus lors des inspections visuelles de routine de la surface impactée. Les énergies dimpact qui causent des dommages visibles au composant peuvent être nettement plus élevées que celles qui ont un effet significatif sur les propriétés mécaniques.

Létude de la tolérance aux dommages des stratifiés et de leffet de différentes énergies dimpact sur la résistance résiduelle est cruciale.

Notre solution

Tour de chute dimpact Instron 9450

Avec la tour de chute d’impact Instron® 9450, la tolérance aux dommages des stratifiés peut être étudiée et l’effet de différentes énergies d’impact sur la résistance résiduelle peut être déterminé. La réalisation d’un essai CAI sur des composants montre que les matériaux réagissent différemment selon les conditions d’impact, et permet aux ingénieurs de concevoir et de tester des produits composites de manière plus rentable.

Lorsqu’elle est configurée avec un percuteur instrumenté, un système d’acquisition de données et un logiciel, le signal de force de chaque impact peut être capturé et analysé, aidant les ingénieurs à approfondir leurs connaissances sur les performances du matériau. L’ajout d’une chambre de température spéciale permet à l’utilisateur d’étudier la réaction d’un même matériau dans des environnements à haute température jusqu’à 300°C.

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