I materiali e le normative tipici utilizzati in un test di trazione sono:

• Ceramiche - ISO 15733, ISO 15490, ISO 17561
• Compositi - MIL-HDBK-17, ISO 527 (Parti 4 e 5 sui compositi FRP)
• Elastomeri e gomma - ASTM D412, ISO 37
• Metalli - ASTM E8 (a temperatura ambiente), E21 (alta temperatura), BS EN 10002, ISO 6892
  (a temperatura ambiente), ISO 783 (temperatura elevata), ISO 15579 (a bassa temperatura)
• Carta - ASTM D828, ISO 1924 (Parti 1 e 2), ISO 3781
• Plastiche - ISO 527, ASTM D638
• Tessuti e filati - ASTM D76, D3822, D2256, D2653, ISO 9073 (Parte 3 sui non tessuti),
  ISO 13934, ISO 13935
• Legno - ISO 9086, 3345, 3346

La forma del provino è solitamente definita dalla normativa o specifica utilizzata,
ad esempio ASTM E8 o D638. La sua forma è importante perché si vuole evitare che si verifichi
una rottura o frattura nell'area afferrata. Pertanto, sono state sviluppate normative
per specificare la forma del provino e garantire che la rottura si verifichi nella "lunghezza
di riferimento" (vengono spesso utilizzati 2 pollici) riducendo l'area della sezione trasversale o il diametro
del provino lungo la lunghezza di riferimento. Questo ha l'effetto di aumentare
la tensione nella lunghezza di riferimento poiché la tensione è inversamente proporzionale all'area della sezione
trasversale sotto carico.

 
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Le configurazioni tipiche possono apparire come i 3 esempi seguenti:

Contattaci per ulteriori informazioni su una configurazione specifica per il tuo materiale e normativa.

La selezione della superficie e dell'afferraggio è un fattore molto importante. Non scegliendo la configurazione
corretta, il provino potrebbe scivolare o addirittura rompersi all'interno dell'area afferrata ("rottura nelle ganasce").
Questo porterebbe a risultati non validi. Le superfici dovrebbero coprire l'intera linguetta o area
da afferrare. Non si dovrebbero utilizzare superfici seghettate quando si testano materiali molto
duttili. A volte coprire le superfici seghettate con nastro adesivo ammorbidirà
la presa prevenendo danni al provino.

L'allineamento verticale del provino è un fattore importante per evitare carichi laterali o momenti flettenti creati nel provino. Montare il provino prima nel gruppo di afferraggio superiore e poi lasciarlo appendere liberamente aiuterà a mantenere l'allineamento per il test.

L'allungamento è una misura di quanto un materiale si estende prima di rompersi, espressa come percentuale della lunghezza di riferimento originale. È un indicatore chiave della duttilità di un materiale, ovvero la sua capacità di deformarsi plasticamente senza fratturarsi. Un materiale con elevato allungamento, come la gomma o i metalli morbidi, si estenderà significativamente prima di rompersi, mentre un materiale fragile come la ceramica avrà un allungamento molto basso. L'allungamento è importante perché aiuta ingegneri e produttori a prevedere come si comporterà un materiale in condizioni di carico reali, garantendo che possa assorbire lo stress senza cedimenti improvvisi. Viene comunemente riportato insieme alla resistenza alla trazione e al carico di snervamento come parte di un test di trazione completo.

La resistenza alla trazione, nota anche come resistenza massima alla trazione (UTS), è la tensione massima che un materiale può sopportare prima di iniziare a strizzarsi e infine fratturarsi. Il carico di snervamento, d'altra parte, è la tensione alla quale un materiale inizia a deformarsi plasticamente, il che significa che non tornerà più alla sua forma originale una volta rimosso il carico. In termini pratici, il carico di snervamento è la soglia che gli ingegneri utilizzano nella progettazione dei componenti, poiché il suo superamento comporta una deformazione permanente. La resistenza alla trazione rappresenta il limite assoluto prima del cedimento. Entrambi i valori si ottengono da una curva tensione-deformazione generata durante un test di trazione.

I produttori devono essere sicuri che i materiali che stanno utilizzando siano adatti all'applicazione prevista. Ad esempio, la gomma dei pneumatici deve soddisfare determinati requisiti di elasticità e i produttori devono anche dimostrare che la gomma si comporterà in modo appropriato in un'ampia gamma di temperature. I sistemi di somministrazione di farmaci come aghi e siringhe devono essere testati per garantire che i pazienti ricevano dosi accurate somministrate a una velocità sicura. I compositi utilizzati per costruire le ali degli aerei devono essere in grado di flettersi fino a un certo grado senza rompersi. I metalli utilizzati per costruire strutture e ponti devono essere abbastanza resistenti da sopportare i pesi previsti. Tutti i pulsanti dell'elettronica di consumo devono essere testati prima della spedizione ai clienti.

Le macchine di prova a trazione vengono utilizzate come parte del processo di R&S per lo sviluppo di nuovi materiali e prodotti e sono ampiamente utilizzate nei laboratori di controllo qualità per testare i prodotti finiti. Vengono anche utilizzate nelle università e nelle scuole di medicina per insegnare agli studenti il test dei materiali.

Esistono molte normative nazionali e internazionali per contribuire a garantire la sicurezza e l'affidabilità dei prodotti. Organizzazioni come ASTM e ISO definiscono i parametri di test per l'analisi delle materie prime e dei prodotti finiti e la maggior parte di queste normative richiede l'uso di una macchina di prova universale. I dispositivi medici in particolare sono altamente regolamentati e devono superare test approfonditi richiesti dalla FDA per essere immessi sul mercato.

Qualsiasi settore che produce o utilizza materie prime utilizza macchine di prova universali o per materiali per testare materie prime come plastiche, metalli, elastomeri e compositi. Queste macchine vengono anche utilizzate per testare prodotti finiti come componenti automobilistici, dispositivi biomedici ed elettronica di consumo.

I dati comuni forniti dalle macchine di prova universali includono resistenza alla trazione, resistenza alla compressione, proprietà di pelatura, lacerazione e attrito, resistenza alla flessione, taglio, ecc. I test possono anche essere eseguiti secondo normative comuni come ASTM D638, ASTM D412, ISO 6892, ecc.